ぃゃ、そんなたいそうなコトではないけども

出足が遅い、加速が悪い、車速の伸びが無いでお馴染みの現行ジムニー。ワタクシはそんなコトは無いと思っておりますが、画像の通り、TDI-Tuning デジタルチューニングBOXシステムを取り付けました。このテのモノは各社から出てますが(MINICONとかね)たぶんワタクシ、コイツは初めて導入します。というか、使った記憶が無かったのが、導入の最大の理由。これから冬だってのに、何をしてるんでしょうか？

開梱すると、本体と接続ケーブル、その他、皆の頼れる仲間であるタイラップパイセンがw 懇切丁寧な説明書もついてますね、早速、作業場開始です。

で、作業と言いましても、画像内の二つのコネクタを抜いて、そこにこの製品のケーブルを割り込ませるだけ。バ※でも出来そうな？

ちなみに、ケーブルってのはコイツです。見たトコロ、複雑そうにも見えますが、説明書もありますし、なによりもコネクタなどは「付くトコロにしか付かない、入るトコロにしか入らないし、余計なモノは付いてない」ですので、至極単純な作業かと。

で、抜き差しを二箇所、抜いて挿して挿して抜いて挿して挿して、で終了。あとは、配線をまとめます。

ぁ、そうそう。本体を繋いでなかったw これも、ちょいと変わった(抜けないようにシッカリと挿し込んでロックされるタイプの)コネクタで、簡単かつ安心です。本体、何処かに固定しましょうね。

というコトで、配線は純正のケーブルなどに、タイラップパイセンで適当に束ねて固定。本体は、やはりヒューズボックスに手持ちの両面テープで貼り付けました。ココしか無いような？あぁ、各所を固定する前に、ちゃんと稼働するかチェックするのもお忘れ無く。稼働と言っても、インジケーターにLEDが点灯してるのを確認しただけですが。というコトで、撮影したりを含めても、最初の荷解きから片付け終了まで30分も掛かりませんでしたよ。

じつは、今回の最大の購入動機が、いわゆるBluetoothを使って機器と自分のスマホが繋がり、いちいち車から降りてボンネットを開けずとも、スマホから設定を簡単に変えられる機能が付いた(一昨年あたりからかな？)からなのですよ。まだ初期のCPU学習期間中ですが、それが過ぎれば車内から設定を変えて、楽しめますね。って、これから冬だから。雪道だから。