黒クロスのブログ一覧

約３ヶ月ぶりの洗車ネタです。
ここ暫く忙しくて洗車できない状態が続いていました。
今日は約２時間ほど時間が空いたので、寒さも忘れて早速洗車開始です。

念入りにシャンプー洗車した後、耐久性重視で２２型施工しました。
やっぱり愛車は光ってないとダメですね。
久々に輝いてる愛車を暫く眺めてしまいました。
冷たさでチギレそうな手の痛みも忘れて、最高のストレス解消です。

ところで、年末までは毎週洗車していたので、今回のように２ヶ月近く洗えなかったのは初めての経験でした。
この寒い中だったので、水滴の拭取りはブロアーで吹き飛ばす予定だったのですが、、、、、、、


あれ？
いつものように水滴が飛んでいきません。


ブロアーかけても、ベタ～っとボディにはり付いてしまいます。
やっぱり零式の撥水性も２ヶ月は持たないようです。
でも、逆に考えると、今までブロアーで綺麗に吹き飛んでいたのは零式のおかげだというのが実感でしました。
やっぱり「こまめにちゃんと洗車しろ～」ってことですね。

しかし、どろどろになっていた汚れのほうは簡単に取れました。
これは零式の防汚性のおかげでしょうか？
ただの水洗いでも十分だったと思います。



久々の洗車で気分は最高ですが、、、
悲しいことに月曜の天気予報は雨です。

新しくお友達になった7474さん。

なんと、今では貴重な幻のギター
MUSICMANのEVHを５本もお持ちだそうです～。
いや～本当に羨ましいです。
エディファンなら一度は触ってみたいギターです。
興味のある方は是非ブログ見て下さい。

それに触発され、僕も最終兵器を紹介します。

Gibson LesPaul Classic Premium Plus　です。

2000年頃、楽器屋で一目惚れしてヘソクリ総動員で衝動買いしました。
まぁオールドやヒストリックなんかと比べると全然安いもんですが、支払いする時は震えましたよ～。

でも、もったいなくてほとんど弾いてません。
マーシャルに直結してクランチ気味の音で弾くと最高に癒されます。
多分、このギターも一生手放すことは無いと思います。

昨日の昼から我が地方は近年では珍しい大雪でした。
通年では積雪なんて年に１回あるか無いかくらいです。
あってもうっすら積もるくらいなのに、１０ｃｍ以上積もりました。

雪国の方から見ればショボいのでしょうが、普段雪に対する準備ができていないので、みんなパニクりまくりです。

朝は渋滞するだろうと予想し、普段より３０分も早く自宅を出たのですが・・・


甘かったです～。

通常２０分程度の通勤路ですが、全く車が進みません。
結局２時間かかって職場に到着。
１時間も遅刻してしまいました。

しかも、駐車場への坂道で車がスタックしてしまい、
同僚からは「四駆じゃね～の？」
と冷ややかな声が、、、

「すいません。1.8のＦＦです～。」
と説明し、除雪を手伝ってもらいました。

写真は渋滞で退屈だったんで、パチリと撮りました。

ナビの画面でエディのギターが吼えてます。
結局このライブＤＶＤ全部見てしまいました。

タイトルから車の走行距離かと思われるかもしてませんが、今回は趣味でやってる筋トレのブログです。

１年程前から、出っ張ってきたお腹をなんとかしようと、公共の体育館に通めたのですが、そこで写真（補助）の方と知り合い、ベンチプレスの御指導をしてもらっています。

今日初めて１００キロを挙げることができました～。
（バーが２０キロ、プレートが２０キロ×４枚の計１００キロです。）
といっても、お尻をベンチ台から思いっきり浮かしているので、正式なベンチプレスの大会では即失格です。
本格的にベンチをされてる方には「ケツ浮いてるやん」と笑われると思います。

でも、自己満足でもいいんです。
３桁の重量が上がったということでテンション上がりまくりました。
１年程前に始めたときは６０キロがやっとでしたが、やっぱり「継続は力なり」ですね～。

軽い気持ちで始めた筋トレですが、今はどっぷりハマッています。
これからも怪我しない程度に頑張って、更に上を目指してみたいです。

今日から連休に入りました。

というわけで、早速洗車しようと思っていたのですが、天気がいまいちだったので、先日のCAULの製作を始めました。

箱から取り出して仮組みしてみたところ、自分にクロスには無いフォグの穴がありました。
少しでも自分のクロスに近づけるため、この穴をパテで潰し、塗装前に窓部分のマスキングを施し、本日の作業は終了です。

パテの乾燥を待って、塗装に掛かりたいと思います。