ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

朝、エアコン修理の為、ディーラーさんに入庫してきました。

営業所に持って行くと、メカニックさん、きょとんとして、

入庫～？。

えっ？あっしが日にちを間違えたのかな？
あっしの記録では今日が入庫になっている。

そぅ。入庫！！。休み前に営業の方から電話があって、部品が入ったから整備は休み明けの今日とお約束しましたが。

カレンダーと照らし合わせて、出来たら何とかしてみます。と。

作業終了は、早くて今日の夕方、遅くて来週って所でしょうか。

昨日、Ｋ４－ＧＰに行って、自分も出てみたいなと思った。

昨日の画像はチーム了承済み分。今日は日付けの入った入場券。背景はＪＡＦの背表紙。

愛車で走行会レベルなら１度走った事はあるのだが。

費用もかかるし、ベース車体も無い。しかも、バケットシートはお尻が入らない。
妻には、『と－ちゃん体ごついから、ドライバーよりメカニック』だって。

やってみたい事は、軽規格だけど、規定外れのＲＲレイアウト、レプリカ車種になりそうだからベース車は諦めておこう。小遣いも無い事だし。

機会があったら走ってみたいな。

単に応援と言ってもモータースポーツの応援は熱が入る応援かもしれない。

本日、お友達サイトのアダルトロマンスさん達の応援に富士スピードウェイに行く。

天気は真夏日。映画『風よ鈴鹿へ』を思い出しながら。

本当ならば、本戦スタート直前に着く予定をしていたが、予定通りには行かず国道１３８号線の渋滞に捕まってしまい、会場に着いたのは１３時過ぎ。

クローズドサーキットに行くのは３度目、最初は鈴鹿を見に、次は名阪サーキットをサンバーで走り、今回は富士へ。

ピットに着くと何か不調の様である。
早々にアダルトロマンスさん達に挨拶をして、スタートしてはピット作業の繰返しである。

何か、映画の『海へ』を思い出してしまった。

１５時以降から不具合解決し、徐々に順位を上げて行く。

１７時チェッカーフラッグが振られる。

あっしらが着いた時から５位順番を上げての完走である。

画像は、完走直後のピット前。


今日のＫ４－ＧＰ　クラス１。　５時間耐久で夢が駆け抜けた！！

パソコンのディスク中身を整理していたら、６月末の画像が出て来ました。

遅くなりまして、平に御容赦を。

愛知のＨ氏のミニバスです。しかも、故障知らずのＥＣＶＴの現役。
オーナーの乗り方が上手なんですよ。
さらに、あっしと会う前日まで、栃木に行っていたと言うから、２度ビックリ。

彼のガレージに、彼の友人から戴いた純正フロントバンパーを引き取りに言った時の写真。

あっしの使い方と、ミニバス使いさんの使い方と全くの対照的な使い方なので、カスタムの方向性は違えど、話は合う。

愛車の何処に磨きをかけるかは、オーナーの腕次第。


武骨すぎるあっしのサンバーも、もう少し可愛く出来ないものか？と思案中。

ちょいと、暑さ凌ぎを兼ねて近所の散策に。

８月頭の台風が過ぎてから、連日の昼間は３０度以上。
無論、サンバーのエアコンは動作していない。

自宅から徒歩１０分程。
電車の引き込み線の終点に湧き水池がある。

この池の水、氷程では無いですが、そのままで冷たく飲めます。
３年前の富士山頂に降った雪が地表にしみ込んで出て来た物。

４６００立方メートル／１日の湧水量のある池で、
何やら水の中をすぃーーーーーーっと動く物体が。

綺麗な水でしか棲息できないハヤの１種なんです。

見てるだけで、太公望の血が騒ぐも、ここは、釣り禁止区域。

画像だけにしておきます。



風流に、一句。

すそ野から、夏休みの贈り物。　　字足らず。