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OZ Racing のセカンダリブランドだそうです。

このホイールがいいかな～と思う理由は、ひとえに「誰も履かせてなさそう」ということ。
（超有名ウハウハブランドだったらすみません。。）

できれば、アルファロメオのセンターキャップにしたいです。

ちなみに、GTVへの適合性未確認。

んもう、デザイン面でほぼほぼ完成されてしまっている、GTV（自画自賛）。
素人の私がヘタにいじろうものならバランス崩れてしまいそう。

そういうこともあって、今までいじりたい欲求もそんなに強力には湧いてこなかったところがあります（あるにはあるんですけど、ホイールとかサイドブレーキレバーとか）。あんまり不満なところがなかったんですね～。
ネットで検索してみても、ほかに大した情報なかったし。

ところが。
うっかり忘れていたのが、みんカラのパーツ検索機能。
ダメ元でググッ（とは言わないですね）てみたところ、画像の情報が！（Bald head様、無断リンクならびにパクりすみません）

オレカテクニックというところが出している「強化クーリングアンダーカバー」。

冷却効果を狙えるほか、ダウンフォースまで得られるとのこと。
良さそうではないですか～！

ほかに、クイックシフトなどもラインナップされてます。
・・・何だか、GTVいじり欲求に火が点いてしまいそうで怖いっす。

地を這う感じ。
ヘビだからというわけではなく。

Alfa GTV 乗ってると、そう感じることがあります。

例えば、首都高にて常識的な範囲内の速度で走行していて、ワインディング抜ける時など。

アクセル開けると、すーっとインに鼻先が入っていくのですが、その折に、ぐっと姿勢を低めつつ斜めに半歩、踏込む感じ。
あくまで感覚的なもので、挙動としてその通りあっているのか良く分かりませんけど。

これ、病み付きになります。
音もいいんですけど、脚のそういう味付けも、魅力のひとつかと。

朝起きて雨風が強く、久々に自分が雨男であったことを思い出しました。
本日は cizeta さんとのプチオフ（プオフは浸透しないのでやめ）ですが、この陽気では屋外でクルマを眺めるのは難しそう。

cizetaさんに、延期しようかどうしようか相談のメールを入れたところ「自分は極度の晴れ男なので大丈夫。決行しましょう」ということで開催しました。

いやー。集合時間くらいに、ほんとに雨止むからビックリです。


1.M6 Individual 体験

言わずもがな、V10です。現行BMWの最強ユニットですね。
実際助手席で体感させていただきましたが、加速やエグゾーストノートなど、一言で表現するなら「炸裂」という感じでしょうか。

事が起こって（加速とか爆音とか）一瞬後に、感覚するイメージ。って分かりますでしょうか。要は鋭い。ともかく速いです。
が、それ以上にタイヤがしっかりと路面を捉え、制動も強力かつ安定。
安心してかっ飛ばせる印象。

ボディカラーはダイヤモンドメタリック（でしたっけ？）、Individualカラーです。内装もベージュ皮とピアノフィニッシュトリムの組合せで、ダッシュボードまでも含めオールレザー。
ものすごい高級感で、どこかマセラティなどのイタ車を上品にした雰囲気です。

またオーディオがすごくて、先日およそ○×万円を投入してチューニングしたということなんですが、信じられますか？
平井堅が耳元で囁くのです！ひらいけんじとか中日の平井じゃなく、平井堅ですよ？
それほどダイレクトというか生々しい音。費用対効果極めて高し。私もぜひ、次回（ALPINAリアスポ？）か次々回にいぢりたいと思います。


2.ダベリング

ジョナサンでお話。たまにはクルマばっかりじゃなく、いろいろ会話でも楽しもうかと。思ったのですが、やっぱりクルマの話ばかりになってしまいました（爆）。
そりゃクルマ好きが集まったら、クルマ以外の話題になるわきゃないですよね。。
そうこうするうち、お昼時になってしまったので自由が丘へ移動。


3.某イタ車ショップにてやヴぁいモノ試乗

実は委託販売として声をかけていただいた Z4M と、マセラティスパイダーの試乗をしました！

--Z4M
　うぅ～ん、スパルタン。
　M6ほどの狂気的な加速ではないですが、剥き身をさらす感じの加速フィール。
　ってかあまりに回転落ちが速くて、クラッチをなかなかきれいにつなげず。
　それでいて、グリップも制動もしっかりしていてクレイジーな感じではないです。
　それにしても、E92 M3 とは全く違う味付けですね～。

　KW車庫調、スパスプマフラー、BBS、GruppeM（シリアル0001！）、タワーバーなど、
　おいしいところ全部いじって、ドン！400万円。びっくり価格ですね。

　
--マセラティスパイダー
　しなやか。
　低速域では非常に大人しい。
　フェラーリのエンジン積んでるのですが、音もジェントル志向。
　でも、踏み込むと豹変。
　いつもニコニコおだやかにしてる人が、たまに怒ると怖いですよね。
　あんな感じです。
　あんまナメンナヨと。
　そのような2面性を持つクルマでした。
　基本的には、オープンにして夜の高速とかをゆったり流すようなクルマかな。


・・・非常に難しい判断ですが、2台から選ぶなら、私はマセラティですね。ということでスパイダーの見積もりをいただいて、330i とGTV の下取り査定をしていただきました。

うーむ。買うにはいいけど、売るには良くない時期ですね、今って。分かってたはずですけど。


という感じで夕方になったので、ここでお開き。
気づけば、M6、Z4M、マセラティというビッグネーム3台を一挙に体験した一日でした。知恵熱出ないか心配。

てか結局、私のわがままに、一方的におつきあいいただいて解散してしまった観が（汗
cizeta さん、もしよろしければまた遊んでください。。。

※プオフ・・・プチオフの略。何と闘うが故にそこまで省略するのかは不明。

またも急です。が。

実は、私が過去に購入を決意したものの一晩熟考した結果よそに売れてしまったバルケッタの所有者であったという縁でお友達になっていただいている（長い）cizeta さんと、プオフする運びとなりました。

　■2009年5月17日(日) 11:00頃
　■ヴェローチェ 秋葉原駅東口店 or ジョナサン 神田須田町店

なお、BMW M6 がやってきます！
ついでですが、Alfa GTV もやってくるみたいです。
（今のところ、その2台のみ）

M社による、BMW最強ユニットの音と吹け上がりに興味があって、しかもお暇でさらに気が向いた方がいらっしゃったら、どうぞ乱入くださいませ。

あっと。大体、以下のようなスケジュールを予定しております。。

　11:00前後---------------------------
　　集まる。
　　M6を眺める。
　12:00ごろ---------------------------
　　自由が丘に移動開始
　　途中でお食事
　13:00とか---------------------------
　　マセラティとか、Z4Mなどを見る

　　その後、イタリア自動車雑貨店に行く

　夕方くらい----------------------------
　　解散


スケジュールはいかようにも調整できます（と思います）。