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吹きガラス作家の友人の結婚披露パーティに行ってきました。

工房で親しい人だけを集め、一切気取ったところのない、友人らしいパーティでした。

てか、相手のこととか、詳しい話を訊かずに出席したのですが、まさか1年くらい前に会った時にいたあの娘じゃないよなと思っていたら、まさにその娘。えらいべっぴんさんで、正直、友人にはもったいないほどです（爆）

仕事の方も軌道にのりつつあるようで、非常に喜ばしい。順風満帆とはこのことですな。

もちろん、GTV で会場に乗りつけ、ピニンファリーナのボディワークだとか、OVER Racingワンオフマフラーのエグゾーストノートだとかの自慢をして帰ってきたのは、確信犯である私です。いつもの3割増しくらいの音量でブリッピングしたのも私です。（ウルセーとか思ったに違いありません）どうもすみません。。

いや～。それにしても、ほんとに心のこもった、良いパーティでした。

1週間ぶりの、GTV によるナイトドライヴ。
GRB インプ STI を発見したため激写しました。

イカスな～。

以前試乗した折、動力性能やエンジンのフィーリング、足回りなどなど、とても良い出来映えだったことを思い出します。

見た目的にもかなり好み。
しかも、マフラー左右4本出しなんですねぇ～。

個人的には、GT-R よりこっちのがいいかな。

ところで全然関係ありませんが、TOYOTA と組んだの、SUBARU にとって本当に良かったのでしょうか。
規模は大きくないけど、ほんとに良いクルマを作るメーカーなのに。

FIAT は、 Alfa Romeo というブランドを大切にしてくれてるんだけどな～。

第2弾は、唐突ですが、私には馴染み深い、アルファGTV のご紹介。
と言っても、ぜろぴんも以前購入を検討していたそうです。
その時に購入を断念した理由は維持の困難さ。

そこら辺りは、私がある程度お答えできる範疇ですね。

まず、意外とお金かかりません。
納車1ヵ月してクラッチトラブルに見舞われたほかはトラブル皆無（バッテリー上がりはあります。ごめんなさい）。

アルファは生き物なので、きちんと愛情をもって接してあげれば壊れないみたいです。

それと、V6 はできるだけ頻繁にエンジンかけてあげる必要があるそうです。最低週1、可能なら2～3回。あまり長期間（数ヶ月とか？）放置すると、カムあたりが損傷する可能性あり（ウサギみたいですね。淋しすぎて死んでしまうの。）。

どうですか？可愛いでしょ？


2007年12月納車～2009年3月31日現在までかかった費用は次の通り。

　2008/01　 \10,000-　クラッチレリーズシリンダ交換
　2008/08　 \24,000-　セーフティチェック及びオイル交換（含オイルエレメント交換）
　2008/09　\125,000-　車検
　2009/01　 \34,000-　セーフティチェック及びオイル交換（含オイルエレメント交換）
---------------------
　　　合計　　 \193,000-

半年に一遍、セーフティチェックをかけてますけど、これは個人の趣味ですかね。
気は遣ってあげた方がいいと思いますけど、そういうところがまた楽しいんです。

なお、タイベル交換は4年/40,000km が目安で、10万円程度。


肝心の走りに関して申し上げますと、やはり、月並みですが「官能」という言葉がはまります。
まずエンジンが。

1速から、7000回転まで、本当に良く吹けます。びっくりしますよ、本当に。BMW（Mを除く）もかなわんですね、ここは。

こないだ2速で加速していて、一瞬でレッドまで吹き抜けそうになり慌てました。
スピード自体はもの凄く出るわけではありません（特に上の方で頭打ちとなります）が、それでも普通の人が運転するポルシェGT3 に負けないくらいの加速はできました。

つまり、必要なレベルのスピードは十分に出ます。これ以上出ないとどうしてもダメという人は、恐らくスピードの国の住人か、キ○ガイかどちらかではないでしょうか。


そして、意外な注目ポイントとなるのが、コーナリング。
私、FFスポーツを舐めてたのですが、とんでもない。驚くほどシャープに曲がります。
恐らく、リアサスにマルチリンクを搭載している効果でしょう。フロントに加重して、ステアして、アクセル開けるとノーズがウチにウチに入っていきます。
楽しいですよ～。アルファ恐るべし。


燃費は、リッター当り 9～6kmくらいでしょうか。もちろん乗り方により大きく変わります。
サーキット行ったら多分死ぬでしょう。

以上は、3.0 V6 のインプレッション。


お写真は、アルファコルセ V6 2.0 Turbo。ECUチューンなどを施した特別限定車。
中でも黒は、世界でも10台程度しか生産されていない、超希少色だそうです。
てかそもそも、アルファコルセによる GTV自体、100台も生産されていないんですよね～。

そういえば、昨年の夏ぐらいに遊びのつもりで、ナマヒゲ仕様にカスタマイズしたのでした。

意外にイカしてるので、継続して使用中です。

実はここだけの話、シールが中心線からズレてます。ナイショですよｗ？

すっかり忘れてました。

Alfa Sound I という、アルファロメオとジャズのコラボとかいうアルバムを買いました。夏ごろ。予約してまで。

ま、曲の合間でアルファの排気音が ブォン ブォン 聴こえる感じです。
8C の V8 の音らしいのですが、私、最初 V6 の音かと思いました（爆）

ちなみに、最初の曲は ピアノとバイオリン（と知らない外人女性のささやき声）がメインで何だか寂しい感じです。ちと、アルファの、イメージとは・・私は速攻飛ばしてます（失礼）

聴くなら、12曲目くらいからがよろしいかと存じます（重ね重ね失礼）
13曲目なんてかなりイカしてます（ナイスフォロー）
というか13曲目だけでいいかも（そしてまた落とす。）

・・・保管用にUSBメモリ付いたやつと、聴取用に通常版CDと、2種類購入してしまった、哀しい夏の思い出です。