フォレスター(SF5)、ハイマウントストップランプにLEDテープを追加

フォレスターのハイマウントストップランプは以前にT16ハロゲンバルブ4球をすべてLEDに交換したら、ABS警告灯が点灯したため、うち2個をハロゲンに戻して、ABS警告灯点灯を回避していました。

しかし、もっと良い解決法はないかと考え、赤色のLEDテープを追加することを思いつきました。

ABS警告灯はブレーキランプやハイマウントストップランプのバルブやLEDを流れる電流量を調べていて、その流量が少ないと点灯するらしいので、4個のLEDにLEDテープを追加すれば、電気の流量が増えて、ABS警告灯の点灯を回避できるだろうと考えたのです。

道交法でハイマウントストップランプは原則1個と決められているようなのですが、ハイマウントストップランプのケース内にLEDテープを追加するのは問題ないだろうと判断しました。

写真は側面発光タイプの赤色LEDテープをハイマウントストップランプのケースの天井部に貼り付けたところです。
もちろん、照射方向は後方（写真では上方向）です。

60cmのテープを約半分に切断してあります。念のため、切断面にはセメダインスーパーXを塗っておきました。

ハロゲンバルブが見えていますが、これは後で、LEDに交換しました。

左端からは電源コードが出ています。

用いたLEDテープは、海渡電子、側面発光60cm赤色、120LED／m 高密度タイプです。

電源コードはハイマウントストップランプの電源コードからエーモン配線コネクター（ITEM No.3337）で 0.50SQコードに分岐させ、さらにエーモン接続コネクター(ITEM No.2824)でLEDテープの電源コードに接続しました。

LEDテープの電源コードが細かったため、このような2段階の接続にしています。

LEDテープ追加後のハイマウントストップランプ内部の全体像です。

4個のLEDは「ぶーぶーマテリアル T10 LED レッド 爆光 12V 無極性 凄く明るい ポジションランプ T16 赤 」というものです。

カバーを戻して終了。

後方から見た点灯状態です。
上端に沿って33個の点が光っています。これがLEDテープの発光です。

右端近くです。

全体に明るくなっているのが T16LEｄ1個による光で、LEDテープは上端に沿って明るく光っている11個の点です。

左端近くです。

右端と同様、全体に明るくなっているのはT16LEDの光、LEDテープの光は上端に沿って11個の点に見えます。

この後、1時間ほど走行してみましたが、ABS警告灯は点灯しませんでした。

LEDテープ追加による光量アップはわずかかもしれませんが、これで4個のバルブをすべてLEDに交換してもABS警告灯点灯を回避できるようになったので、満足です。

以上のように、満足していたのですが、後日、トンネル内走行時にライトを点灯したら、ABS警告灯が点灯してしまいました。その後、エンジンを切るまで、ずっと点灯。

再びエンジンをかけると、ABS警告灯は点灯しませんでしたが、また、ライトを点灯したら警告灯が点灯。

帰宅後、エンジンを切ってから、再始動すると警告灯は点灯せず、スモールランプにすると、警告灯が点灯。

結論としては、LEDテープの追加ではABS警告灯の点灯を回避できないということになりました。