N-WGN、エンジンオイルの点検

実は、この車を購入する際に、エンジンルームを確認していませんでした。

初めて、ボンネットを開けました。

ブレーキフルードリザーブタンクです。
警告付きです。

ウインドウォッシャー液です。
たっぷり入っていました。

エンジンを上から見たところですが、本体がよく見えません。フォレスター（SF5）のように、エンジン本体を直接撫でることができないのが残念です。

冷却水リザーブタンクです。
冷却水は下の方に液面が見えています。
たぶん、この位置で大丈夫なのでしょう。

オイルレベルゲージでオイルの質と量を点検しました。

オイルの色は薄い茶色で、ほとんど透明でした。納車前の点検・整備でエンジンオイルとエレメントは交換してもらっているはずなので、当然ですね。

オイルの量は上限目印よりもさらに上、オレンジのプラスチックの上端あたりまで入っていました。

上限を越えているのは、気に入らないのですが、抜くのも面倒なので、このままにしておきます。

次回のエンジンオイル交換の際は、上限を越えないようにとお願いすることにします。

バッテリーも見ておきました。手前のコード類にピントが合ってしまって、バッテリーの表示が見にくいのですが、アイドリングストップ車用と表示されているようです。

バッテリー液の量は上限と下限の間、上限に近いレベルで、大丈夫なようですね。

バッテリー補充液は用意してあるので、必要になったら、補充します。

以上、エンジンルーム内の簡単な点検は終了！