日産 180SX

ユーザー評価： 4.18

日産

180SX

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ドリ車の名作 - 180SX

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ドリ車の名作

  • Lucky Boar

  • 日産 / 180SX
    TYPE-X (1994年)
    • レビュー日：2021年3月14日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

満足している点
まさにドリフトをする為のクルマ😊
いろんなショップがオリジナルパーツを出しているのでパーツには困らない。
パーツ代が安い。
当時は車両価格も安かった。
不満な点
ボディ剛性が弱い。
ボディがねじれてしまい、ドアを閉めても窓にスキマができていた😨
ほとんどの駐車場に入れない😨
夜に埠頭や峠へ行くと、何もしてないのにパトカーに停められる😨
スカイライン系と比べてサイドブレーキが弱いので、タツノオトシゴ等のパーツをつけると良さそう🤔
純正だとホイールが4穴。
曲がる時にLSDがうるさい。
車内はタイヤの匂いがする。
タイヤがすぐに無くなる😨
ニコイチ車両🚙🚙
総評
まさにドリフトをする為のクルマ😊
走る事が楽しいクルマです😊
現在(2021年)は車両価格が高騰し、買うことが難しくなってしまったけど、また乗りたい😊
デザイン
5
20世紀のスポーツカーらしいリトラクタブルヘッドライトが良い😊
ボタン操作でリトラがウィンクするのもおもしろい😊
走行性能
3
購入時にいろいろ改造してからの納車だったので、純正の状態がわからない😨
乗り心地
1
快適性は無し。
ロールゲージを入れると、サンバイザー使えない、シートベルト使いにくい等、日常生活では最悪。
積載性
1
タイヤ4本積めるのでサーキット行くときも困らない。
燃費
1
悪い😑
価格
1
当時は車両価格が安かったけど、現在(2021)は高騰しすぎ😨
近所の中古車屋では200万で販売していた(現在の相場を見ると、それでも安いほうかも？)😨
故障経験
ラジエーターブロー、
デフブロー、
パワステ故障、
燃料ポンプ故障、
サイドブレーキのワイヤー切断。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2765634/blog/44929224/

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