ぼさぼさ頭のブログ一覧

　こんにちは。連休も終わりまして、今日から仕事も始まりまして、1週間長いなと感じる事でしょう。で、成田遠征編、なかなか現像が進みませんが、前半（4月30、5月1日撮影）です。撮りたい機体を撮りたいように撮って来たので、興味ない方は、スルーしてください。

　4月30日は、夕方まで雨予報だったので、夕方まで寝てようと思ったんですが、昼過ぎには、小康状態になったので、東雲の丘で、エルアルだけ撮ろうと思いました。

1　成田でムーミンには会えなかったけど、もう1機のメッセージ入り機体が来る予定だったので、練習で。


2


3　これは、初捕獲のはず…。


4　これも初捕獲。小っちゃくて、可愛い機体でした。
AERO MONGOLIA Airbus A319-112


5　初捕獲。Air Incheon B737-86J


6　どこでも会ってるベトナム。


7　やっと撮れた。ANA　B787-10


8　初捕獲。AIR MACAU Airbus A321-271NX Welcome to Macau Livery


９　今回の成田は、Bラン降りをきっちりやってましたね。


10


11　今回の遠征の目的の1機。El Al Israel Airlines B787-8　-9のスペマが見れなかったのが、残念だったんで、次回遠征時に捕獲出来ればと思ってます。


　この後、ランチェンして、ホヌさんとか撮りましたが、眠かったのもあって、この日は、これで撤収しました。で、5月1日は、フィンエアーのムーミン捕獲のため、羽田に電車で移動。3タミで、到着まで適当に撮ってました。

12


13


14　やっと撮れた旧塗装。


15　初捕獲。CHINA EASTERN Airbus A330-243 eastday .com Livery


16　お目当てが到着。FINNAIR AirbusA350-941 Moomin Livery


17　主翼後ろのイラストは、撮影が大変。出発が夜のため、これを撮って、成田に戻りました。


18　で、夜編。この日も小雨、爆風、ランチェンがあり、苦労しました。綺麗に撮れたのだけ。


19


20　ユナイテッドのトリプル以外は、練炭出ないエンジンでした。


21　ホヌさん出発前にランチェン。ジャンボで、女性の搭乗員は、初めてでした。


22　ホヌさん1号機。


23　カタール練炭チャレンジ。爆風、雨で心折れてましたが、何とか練炭ゲット。ただしモヤモヤ、ブレブレ。ノイズ処理も、流石にISO16000だとあまり効果なし。


　エミレーツの上がりは、心折れたので、諦めて、撤収としました。34Lの夜撮りは、フェンスが邪魔で、イマイチだから、今後は、止めとこうかなと思いました。遠征最後の後半戦に続きます。


最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　おはようございます。４月２９日～５月３日まで成田空港に遠征して来ました。で、初日の２９日、関東にお住いのみん友さんが、わざわざお時間を作っていただきまして、夜の成田空港の撮影会をさせていただきました。今回は、そのお話。遠征ですので、いつも以上に写真が多いので、興味ない方は、スルーしてください。また初捕獲、スペマに関しては、機体の種類も記載しています。

　夜勤定時上がりで、作業服のまま、東上しまして、道中、新東名で、事故渋滞に巻き込まれそうになりましたが、東名に逃げることが出来、用賀から首都高に入る所も渋滞していたので、横浜青葉から首都高に入って、渋滞に巻き込まれることなく、ホテルに到着、着替えをして、撮影を開始しました。

1　今回の撮影、メイン場所を十余三 東雲の丘にしました。で、早速、ピーチのプリキュアをゲット。
Peach Aviation Airbus A320-214 Soaring Sky! Pretty Cure Liery


2　そして今回のメインの目的である、カタール航空のタヌキ。初日から、ワンワが見れるというラッキーな日でした。
Qatar Airways Airbus A350-1041 Oneworld Livery


　↑を撮って、集合場所のさくらの山公園に行きまして、皆さんと合流、撮影を始めました。今回参加いただいたのは、bbw1150さん、kouki☆さん、かず@車狂さんご夫妻とホヌさんを見に来られた？ちびっ子連れのお連れさんでした。

3　練炭チャレンジは、午後10時半ぐらいでしたので、皆様、思い思いに、おしゃべりをしながらの撮影をしました。


4　夜の成田、奥の空港設備の明かりがまぶしすぎ、ほとんど止まってくれないので、いつもの伊丹設定では、全く撮れないし、現像で苦労しました。


5　これは、ブレブレだな(笑)。


6　機体が白くて、少しでも止まってくれると、機体も写るんですがね。オールブラックスは、今回も会えず。


7　シンガのトリプルは、練炭出ないエンジンでした。


8　


9　こちらは、初捕獲。関空にも来てるはずですが、成田で見れました。
Central Airlines B737-86N（BCF）


10　成田と言えば、やっぱりジャンボ。カッコイイ!


11　で、ホヌさん。この日は、1号機。4月20日から期間限定で、A380のデイリー運航してます。
All Nippon Airways Airbus A380-841 Frying HONU


12　こちらも初捕獲。ルフトは、カーゴにスペマが、多いです。夜撮りだから、イマイチですが。
Lufthansa Cargo B777-F Kühne+Nagel Livery


13　


14　やっと撮れたシルクウェイ。スペマは、残念ながら見れず。
Silk Way West Airlines Boeing 747-4R7F/SCD


15　関空では、貴重なB757が撮れますが、成田では、ジャンボが見れました。初捕獲。これもめっちゃブレてるけど、初捕獲だから、良しとしておきます。
SF Airlines Boeing 747-4EVF/ER/SCD


16　途中から、雨が降って来て、なかなか大変でした。


17　UPSのジャンボは、安定のカッコ良さ。


18　たまにセントレアでも見れる機体。


19　そしていよいよカタールが滑走路へ。


20　最近の成田は、二酸化炭素削減のため、ローリングテイクオフが推奨されていて、無線を聞いていても、伊丹よりも早い離陸許可が出されて、パイロットが、滑走路上で、聞き直すのも何回か聞けました。そんな訳で、SSも早め、ISOも上げて対応しまして、見事に写りました。ワンワで撮れたのが、最高でした。
Qatar Airways Airbus A350-1041 Oneworld Livery


　カタールを見送って、雨も酷かったので、これで終了となりました。初日から、練炭が撮れると思ってなかったので、ずぶ濡れになりましたが、大満足の初日でした。参加いただいた皆様には、申し訳なかったですが…。参加していただいたお三方、わざわざありがとうございました。

　ノイズ処理に時間がかかっていて、まだまだ現像が残っていますが、2日目以降は、1人で、黙々と撮りましたので、写真が出来上がり次第、ブログにしていきます。


最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　おはようございます。昨日ですか、メインで使っている現像ソフトのLightroomがアップデートしまして、ノイズ処理が、AI処理になりました。Twitterで、Pure Raw３に匹敵すると、ちょっとした騒ぎになってましたので、確認してみました。

　自分的には、Pure Raw３を購入するつもりでいましたので、これが使えるなら、費用が浮きますが、さてさて…。

今回使った写真。これは、AIノイズ処理済みの１枚です。


色温度違いますが、Pure Raw３で、ノイズ処理した１枚。


どっちもパッと見、変わらんなって感じです。細かく見てみると…。
処理前。画像は、PhotoshopのCAMERA RAWで、１００％表示です。


処理後。ノイズ処理適用５０％です。


　これもなかなか優秀だと思います。今までのLightroomのノイズ処理は、強すぎるとディテールが崩れてましたが、この処理だと、十分見れるなと言う印象です。30パーぐらいで良いかもですね。ただ処理に、かなり時間がかかるのが難点です。Pure Raw３を買うかは、もう少し考えようと思います。

　こんにちは。カメラを始めて、飛行機を撮り始めてから、日本で見れる機体で、どうしても撮りたい機体がいくつかありまして、それが飛来しないかなと、休みの日は、アプリのチェックをしている訳ですが、夏スケジュールになり、コロナも落ち着いている昨今、各航空会社も日本便を、コロナ前の機体に戻し始めていまして、機材が大型になって来てます。いつも通り、枚数多いので、興味ない方は、スルーでお願いします。

1　交通費削減のため、延々と下道で行きまして、夜明け前に到着。りんくうJCTを久々に撮ろうと行ってみたら、奥にホテルが出来てるし、敷地内に遊具とか照明があって、昔のスッキリした風景じゃなくなっていて、ガッカリ…。出来るだけスッキリした構図を探して、撮りました。
　

　で、日曜日。チャイナエアラインのトリプルのボーイングハウスカラーが、関空便に入ったので、張り切って行って来ました。この日は、神戸市に向かって離発着する、RW06運用、未だ関空の展望デッキは、10時～17時の開場時間なんで、早朝到着する国際線の撮影が難しく、とりあえず撮影ポイントの1つである、消防署脇に行ってみましたが、フェンス越しの撮影、午前逆光の場所だから、ピントが合わず、数機撮って諦めました。

2 ベトナムのタヌキ。


3 貴重なB757が撮れる関空。初捕獲のキャラですが、何のキャラか分からず…。


4 タイのB777-300。


5 ソニーとコラボした機体。スペマではないようで。若干ピンボケですが。


6 フェデックスの西の拠点なので、沢山いてました。


7 これも初捕獲。セントレアにも行ってるようなんで、見かけたら、撮り直しですね。世界遺産シリーズのようです。


　一旦ターミナルに戻って、朝食がてらの休憩をしまして、4階の歩道から、少し上がりを。

8　多分初捕獲のピーチのA321LR。この日もみん友さんは、ピーチでお出掛けされてました。


9　青ジンベエ。


10　ソニーコラボ。


　展望デッキの開く時間になりましたので、連絡バスで移動。暑くなってきて、メラメラ大発生してたので、あまりテンション上がらず…。初捕獲を幾つか。

11　成田で350が撮りたい、中国南方。これは、A320。


12　インドネシアの会社で、ライオンエアの子会社のバティックエア。成田にも就航してます。機体は、B737MAX。たまに会社名しか塗装されてない機体が来てるので、それもチャンスがあれば、撮りたいです。


13　日本では、関空でしか見れない、エールフランスのA350。これもようやく初捕獲。


14　エミレーツのカーゴ。


15　カタールのカーゴ。


　ここからは、定番の機体を。

16　シンガの一番長いイケメン。350を飛ばしてほしいもんです。


17　いつものベトナム。こちらは、イケメン。


18　こちらは、350。


19　荷物満載、燃料満載だったのか、ギリギリまで引っ張って上がってくれました。フェデックスのカーゴ。


20　旧塗装が撮りたかったエバーのトリプル。


　で、お目当てのハウスカラー。残念ながらRWは、変わらず、スポットも遠目で、転がりは、メラメラで、断念。上がりも空が、イマイチで、色が上手く出ず。でも見れて良かったです。

21　CHINA AIRLINES　B777-300ER　Boeing Lively


22　同じく。


　関空台北便は、トリプルが、メイン機材のようなんで、これからも来てくれると思いますし、季節が進めば、南風運用が多くなると思うので、チャンスがあれば、RW24での転がりを撮れればと思ってます。成田台北便は、350がメイン機材となってますので、エアバスハウスカラーが、GWの遠征で来てくれないかなと思ってます。しかし暑くなるのが早すぎて、飛行機撮影も厳しくなってきました。

おまけ
　前回飛来が、日本では、最後と言われてましたが、昨年初めに、超大型機材の輸送会社を立ち上げたようで。まだはっきりした情報は、見つけられてませんが、来月、もしかしたら、日本来るかも…。前回同様、またヘリを輸送するようなんで、関空経由の神戸空港（エアバスのヘリ会社があります）かなと思ってます。もし来たら、綺麗に撮りたいです。どうせならXLが来て欲しいところですが。2021年12月　関空にて。



長くなりましたが、最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　こんばんは。今年も春がやって来ました。桜とか花を撮るのは、苦手なんですが、又兵衛桜と伊丹空港周辺の公園で撮って来ました。

　3月半ばから、系列会社の選別作業も重なって、仕事が非常に暇で、残業するな指令が出ている状態なので、手の空いてる時間帯は、天気、雲予報を見ていましたが、3月27日の夜勤中に、28日の予報が絶好だったので、急遽休みまして、奈良県宇陀市の又兵衛桜に行って来ました。

1　夕方到着で行きました。駐車場渋滞が出来てるかなと思ったら、結構空いてて、管理のおじさんと少し話しましたが、平日だったのもあってか、ほどほどの人出だったみたいです。で、この28日に、満開宣言が出てました。


　で、三脚で場所取りをしてたんですが、今年は、ほぼベスポジを取れました。天の川が出てくるのが、午前2時半ぐらいだったので、そこからだらだら過ごしまして、夜になって、たまに試し撮りをしながら、出てくるのを待ちますが、その間にも、人が増えるわ、増えるわ…。今年は、周りから罵声など聞こえることもなく、両隣のおじさんと話しながら、出てくるのを待ちました。

　この日の宇陀市、放射冷却の影響で、くっそ寒くて、千里川完全防寒仕様で撮影してましたが、心折れそうでした。いちよ2台体制で撮影してましたが、レンズヒーターを付けてない方が、すぐ曇ってしまったので、結局1台で撮影しました。

2　で、天の川が出て来まして、撮影しました。


　天の川の現像も人それぞれだと思いますが、いつも見ているとある方の動画で、日本で地表に近い天の川を撮ると、どうしても赤っぽく映るので、それを直す方法を出されていたので、真似してみました。ただもともと緑っぽく映っていた桜が、いっそう緑被りしてしまい、花じゃなくて葉みたいに見えてしまい、あれこれやってみましたが、元の画像が悪いので、直らずでした。いつも桜の色を出すため、ライトを桜に当てる方がいるので、それを狙って、風景用の写真を撮っているのですが、今年は、白飛び写真ばかりで、使えなかったので、こんな感じになってしまいました。また来年チャレンジします。

　で、4月に入っての1日。週間予報では、下り坂の予報でしたが、なんだかんだで良い天気になりまして、桜と飛行機（通称サクヒコ）に初チャレンジしてみました。

3　かなり散ってまして、場所選び苦労しながら、撮影しました。


4　が、ぜんぜん思ってたのが撮れないので、30分で諦めて(笑)、フォトショで合成作りました。飛行機を切り抜いて貼っているので、違和感ありありですが。


　伊丹周辺で、桜が咲いている場所が、他にあるようで、そちらで撮るのが、正解のようです。こちらも来年の課題に残しておきます。

5　これは、合成じゃないです。


6　少し前にTwitterに、JALのアマビエ様が剥がされたと出ていまして、運行情報では、アマビエジェットで運航しますと出ていたので、確認したら、やっぱり剥がされていました。下からしか見えないスペマでしたが、お役御免と言ったところでしょうか。


　この日、日中は、かなり暑くて、特に撮りたい機体もなかったので、すこし昼寝をしまして、トイレがてらに、某商業施設から、幾つか撮りまして。

7　延長なったら、ほぼ毎日来ているたくあん。午後からは、空は、真っ白。


8　那覇伊丹便に入っている鬼滅の3号機。


　午後6時ぐらいから、千里川へ。この日の目的は、伊丹発羽田行最終のANAの722。722は、スペマの可能性が高いので、鬼滅かたくあんどっちかなと思ってたら…。

9　午後19時過ぎ、たくあんが降りて来たので、最終は、たくあん確定。珍しく夜の着陸機を。Pure Raw３、非常に優秀です。


10　で、最近、練炭出ない機体と相性良くて、気合が入りまして。前にB3がいていたので、離陸待ちを。


11　で、いよいよ滑走路進入。嫌な予感がしたので、SS1秒を、0.5秒に、ISOも倍の5000にしましたが、やっぱり止まってくれず…。辛うじて見れるかなと言う1枚。一番噴いてる1枚でしたので、止まって欲しかった…。3秒止まってくれると、現像で、何とか出来るんですがね。この角度は、難しいです。


　そんな訳で、今年の桜を撮り終えました。あとは、長野県阿智村の鯉のぼりと天の川、昨年、葉桜で撮影した、白馬の野平の1本桜を撮りたいのですが、こればっかりは、天気と相談なんで、タイミング合えば、行こうと思います。


おまけ
　GWですが、ほぼ9連休になりそうなんで（うちの職場は、全くアテになりませんが）、当初福岡空港に遠征しようと思ってたんですが、夏スケジュールになって、コロナ前の機材に戻す航空会社が多く、撮りたい機体が撮れるチャンスが出て来たので、成田空港の遠征に変更しました。休みが合えば、ご一緒したいと言っていただいているので、予定を書いておきますので、LINE、DMいただければと思います。

　4月29日夕方　成田入りして、5月4日夜に帰ります。5月1、2日、羽田空港のJALの工場見学の予約が取れているので、日中、羽田にいてますが（1日は、キャンセルする可能性が高いですが）、29日～1日、カタール航空のA350の練炭チャレンジがしたいので、夕方には、成田に戻ってます。他にも練炭出る機体が飛来していますが、出発時刻の関係で、ANAのトリプル並みの練炭チャレンジが出来るのは、カタールぐらいかなと思います。あと練炭が出るのを確認しているのは、ルフトハンザカーゴのB777Fですが、その日に出発機があるか不明です。お会い出来る日に、練炭出そうな機体は、調べておきます。

　今回の遠征のメインの目的が、フィンエアー100周年記念のムーミンのスペマ、エルアルイスラエル航空です。エルアルは、成田だけですが、フィンエアーは、羽田が、デイリー、成田は、週4便だったと思うので、羽田に飛来したら、羽田に行きます。ANAのホヌさんは、到着便は、夕方なので、撮れると思いますが、トリプルの日もありますので、それも調べさせてもらいます。出発便は、夜になります。

　フィンエアーの兼ね合いもありますが、ほぼ成田で、ひたすら飛行機を撮ってますので、比較的、時間も合わせられると思いますので、お時間合う方がいれば、宜しくお願いします。







長くなりましたが、最後までご覧いただき、ありがとうございました。