ぼさぼさ頭のブログ一覧

　こんにちは。今日は、ANA、JAL工場見学編です。全ての写真、利用許可が出たものをアップしています。ANAさん、厳しすぎるよ…。尚、この投稿の写真のみ、リンクできないように設定しています。

1　まずは、14日に見学したANAから。僕が参加した時間帯、小学生の課外授業のグループで、大人が5人しかいなかった（引率の先生を除いて）、皆さん初めての参加だったので、かなり細かく説明していただきました。整備中の機体は、B787-9（JA879A、インター機材）とB777-200ER（JA744A、国内線仕様）の2機を見れました。こちらイケメン。


2　こちらもイケメン。


3　こちらトリプル。イケメンのローンチカスタマーだからか、トリプルには、一切触れずで、これしか撮れなかった…。伊丹ベースの人間としては、もっと撮りたかったです。


　使えるのは、この3枚だけでした。アウトだったのは、機体向かって、左斜め前から広角で撮影したもの2枚、機首部分のアップ1枚でした。ハラダとかで撮影している角度なんですが、航空保安上の理由という事でした。かなりお気に入りだたので、結構凹んでます…。ANAは、機体正面あたりの写真は、NGになるのかなという印象です。逆にJALは、ダメ元で申請した、チャイナエアラインのポケモンジェットの着陸写真を除いた全てがOK出ました。

4　見学日は、15日。見れた機体は、A350-900　7号機、B737-800、B767（重整備）の3機でした。中でも7号機は、エンジンの載せ替え風景が見れました。


5　見学時間が昼休憩の時間だったので、他のグループの方の写りこみだけ注意して撮影しました。


6　エンジンの中身が見えてるから、これは、アウトかなと思ってましたが、大丈夫でした。


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8　来年から国際線のトリプルが、A350-1000に入れ替えが始まるようで、ドックもトリプル用からタヌキ用に改修されたそうです。いよいよ鶴丸のトリプルが見れなく日も近そうですね。


9　この日は、北風運用でしたので、着陸機も少し撮影。遅延していたルフトのジャンボがたまたま降りて来て、ガイドさんと2人で大興奮していました。写真を撮っていても使えないのが、残念でしたので、逆に撮れなくて良かったかも…。


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11　ANAもこんな感じの角度だったんですけどね…。なんでダメなのか…。


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13　B3のエンジン。練炭がここから出てるのか～って感じで、見てました。


14　JALの歴代の制服。ガイドさんが、こんな感じで撮影されてる方がおられましたというのを聞いて、撮ってみました。


　こんな感じで、初めての工場見学を終えました。スペマは見れませんでしたが、間近で大好きな機体が見れたので、満足出来ました。ANAの撮影は、かなり研究しないと使える写真が少なそうなんで、次回行くまで、いろいろ研究してみようと思ってます。せっかくの1枚が使えないのは、悲しすぎるので。次は、遠征最終記、ちょっと夜景とグルメのおまけ編になります。


最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　こんにちは。工場見学の写真、一番のお気に入りがアウトだったので、ちょっと凹んでいるぼさぼさです。そんな訳で、成田編です。写真大量なんで、興味ない方、スルーでお願いします。

　成田空港の一番の目的は、スクートのピカチュウだったんですが、ホテル泊で、２度寝してしまい、慌てて展望デッキに向かったら、見える場所に機体がなくて、めっちゃ探したのは、内緒の話です(笑)。

1　サイトの書き方がややこしくて、１７日に飛来すると分かりましたので、１６日は、適当に撮影。この日は、良い天気で、成田でもメラッチョ大発生しております。
キャセイの１機しか残ってない（はず）748F。成田に2日いましたが、2日とも旧塗装が見れました。


2　同じく。


3　同じく。


4　普段は、B777Fらしいのですが、たまにB744で来る中国貨運航空を。B744もかなり貴重になって来ました。


5　UPSのB744。関空に続き、成田にもUPSのジャンボが定期就航してます。テンション上がりますね～。


6　北風運用は、フェンスが被ってしまうから、残念。


7　この日から復帰？、初就航？したターキッシュのイケメン。


8　どこかのお国の事情で、垂直尾翼のデザイン変更を余儀なくされたジッピー。デザイン違いは、初捕獲。


9　メラッチョ酷いけど、エールフランスカーゴ。初捕獲。


10　カタール・エグゼクティブのプライベートジェット。初捕獲。


11　これもそろそろ塗装変更の噂が。


　午後からは、さすけ3010さんが、わざわざお越しくださいましたので、ご一緒していただき、お昼には、念願だった、成田の名物、うな重をいただきました。昼食後も北風運用変わらずでしたので、ひこうきの丘公園に戻りまして、撮影再開。

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13　成田でもお目にかかれました。GEエンジンのため、練炭出ない機体。UNITED Airlines B777-224ER STAR ALLIANCE Livery


14　同じく。日が傾いてきて、非常に良い感じに。この頃には、メラッチョで、転がりを撮るのは、諦めました。


15　コリアンカーゴのB744。この日は、コリアンのジャンボがいろいろ見れました。


16　当初は、11月まででしたが、12月も延長で飛来してくれているB748インターコンチ（ルフトと同じ機体）。何故かBランに逃げられてしまいました。


17　いつ見てもかっちょいいエティハド。ジャパンスペマが撮りたかった。また復活してくれることを期待しています。


18　更に日が傾いて、エロティックに。チャーリィ古庄さんのブログにも登場した機体。元JALの機体だそうです。CHINA LONGHAO AIRLINES B737-446SF


19　やっぱり748は、デカい！


20　タイのトリサン。


21　こちらも初捕獲のB3MAX。セントレアにたまにB737-9という珍しいのもコリアンが運航しています。
　

22　多分、前澤友作氏のエルメス仕様のプライベートジェット。レジで調べたら、企業所有になってますが。


23　こちらも久々、トリサンのワンワ。


24　そして遅延していたけど、ギリギリ明るい時間に降りてきてくれたホヌさん1号機。


25　ここでさすけさんとお別れ。こだわりの詰まった青ゴン、かっちょ良かったです。わざわざお越しいただいてありがとうございました。おみやもおいしゅうございました。


26　そしてユナイテッドの練炭を撮るべく、夜撮りを頑張りましたが、全く止まってくれず。唯一、止まってくれたのが、ユナイテッドのスタアラ。練炭出ないエンジン、フェンスが邪魔で、残念な1枚。


　遅延していたホヌさんまで頑張りましたが、ホヌさんも止まってくれず、寒すぎて、ギブアップして、ホテルに戻りました。

27　で、いよいよメインイベントなんですが、天気悪い、片側しか撮れず、引っ張りすぎて、リフトアップが撮れず。撮り直し確定です。SCOOT B787-9 Pokemon Livery


28　あとは、適当に。天気イマイチで、テンション上がらずでした。


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31　ネガラクを久々見たかったけど、初捕獲塗装。


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33　真っ白ルフトが見たかったな～。
　

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35　間近で見れて、ちょっと興奮。


36　カツカツだけど、何とか収まりました。


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38　露出がコロコロ変わって、苦労しました。


39　ようやく初捕獲。WESTERN GLOBAL B747-48E


　午前中で、撮り終えて、旅行支援のクーポンを使って、連日のうな重をいただきまして、成田を撤収しました。今回は、イマイチテンション上がらずでしたが、やっぱり沢山のジャンボが見れる成田は、良かったです。次は、使用許可のでた工場見学の写真をアップしようと思います。


最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　こんにちは。先週13～20日まで、年末恒例の有給消化をしまして、その内の19日までを関東遠征してきました。そんな訳で、羽田空港、成田空港、ANA、JAL工場見学、おまけ編の4編に分けて投稿します。工場見学の写真は、今朝使用申請を出しましたので、返信があり次第の投稿になります。かなり写真の枚数がありますので、興味ない方、スルーでお願いします。

1　14日早朝から撮影開始しまして、久々のJALのトリプルから。


2　赤タヌキ。朝日が当たって、良い感じ。


3　工場見学のために新整備場駅近辺で。エロい光線でした。
　

4　この日のベストショット。かなり近くて興奮しました。
　

5　工場見学が終わって、急いで2タミ展望デッキへ。ミュンヘン行のルフト。


6　いつも撮り慣れている赤タヌキ。この日は、天気が良くて、メラッチョ大発生しております。


7　9号機、撮り直し。11号機は、良いのが撮れず…。


8　そして今回の遠征で撮りたかった機体。めっちゃ綺麗な機体でした。模様が浮かび上がって、オシャレです。スペマもありまして、そちらは、白い機体です。昨日、来てたようで。いつか撮りたいです。ITA AIRWAYS A350-941


9　同じく。羽田定番の構図。


10　ルフトのインターコンチ。これは、外せません。


11　同じく。これは、3タミ展望デッキから。メラッチョが酷い…。
　

12　ブリティッシュは、低い上がり。


13　スカイツリーコラボは、これがベストショット。トリプルなのが良きです。


14　そしてこちらも初めましてのANAのグリーンジェット。やっと撮れました。こちら国内線仕様。 All Nippon Airways B787-8 ANA Future Promise Livery


15　同じく。


16　久々にたくあんにも会えました。


17　こちらは、新整備場駅脇から。2重フェンスで、あまり綺麗に撮れず。


18　こちらも初捕獲。JAPAN AIRLINES B767-346ER Disney 100 Livery


19　同じく。


20　飛んでる姿も。


21　これもやっと。AIR DO B767-381ER Pokemon Rokon Jet Livery


22　反対側。


23　同じく。


24　久々の鬼滅の3号機。


25　伊丹じゃ見れない並びですな。
　

26　伊丹で見慣れた機体も羽田で見ると新鮮。


27　夕焼けが凄くきれいな日でした。JALのトリサン。
　

28　成田で撮ろうと思ったら、羽田で初捕獲。UNITED Airlines B777-222ER STAR ALLIANCE Livery


29　デルタのTEAM USA、見たかった。剥がされてるかもだけど。


30　こちらもお目当ての1機。CHINA AIRLINES A321-271NX Pikachu Jet Livery


31　反対側。


32　これもようやく初捕獲。JAPAN AIRLINES B787-9 One world Livery


33　同じく。


34　国際線仕様のグリーンジェット。 All Nippon Airways B787-9 ANA Future Promise Livery


35　同じく。


36　立ち位置悪く、串差しになってしまいましたが、グリーンコラボ。


37　ピンボケ＋メラッチョでイマイチだけど、フィリピンのトリプル。初捕獲。


38　シンガのタヌキ。もうちょっとパリッと撮りたい。


39　帰る日に撮った機体達。


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43　夜も少しだけ。なかなか飛んでる姿が撮れないスタアラ。


44　これもなかなか飛んでる姿が撮れない、スターウォーズ。


45　国際線のトリサン。やっぱりデカい。来年からA35Kと入れ替えが始まるようです。


46　ワンワも。


　こんな感じでした。天気が良すぎて、メラッチョ大発生が残念でしたが、粗方撮りたいものは、撮れたかなという感じです。羽田にも国際線は、かなり戻って来た印象です。大量の写真、失礼しました。成田空港編は、明日にでも。


おまけ
　初めてシグナス見れました。エンジンの整備中な感じで、上がりを撮りたかったけど、いつになるか分からなかったので、串差し写真を。



最後までご覧いただき、ありがとうございました。

関東遠征に備えて。
1号機
　

2号機


3号機
　

4号機


　　



5号機
　

6号機
　

　



7号機


8号機


9号機
　

10号機


11号機


12号機


13号機
　

14号機


15号機
　

16号機


関東遠征
12月13日　夜中、富士市の田子の浦みなと公園で、富士山と工場夜景撮影（富士山が見えなかったら、直接羽田空港へ）
12月14日　終日羽田空港（9時半～11時までANA工場見学、蒲田で宿泊or羽田空港駐車場で車中泊）
12月15日　羽田空港→（時間に余裕あれば、東京駅でドクターイエローのお迎え）→千葉市で夜景撮影→成田空港（時間に間に合えば、ユナイテッドのトリプルの練炭狙い）に移動（10時45分～12時35分までJAL工場見学、成田市で宿泊）
12月16日　終日成田空港（今回のメインイベント、成田市で宿泊）
12月17日　成田空港→市川市で夜景撮影→浦安市に移動（浦安市で宿泊）
12月18日　北風運用なら、早朝京浜島移動後、RW34R上りの長距離便（ルフトのジャンボなど）撮影後→横浜市みなとみらいの夜景を撮って、帰路へ

　前回の予定から、工場見学の兼ね合いで、若干予定変更しました。もしお時間合う方で、50歳のおっさんと会ってみたいという珍しい方がおられましたら、ご連絡いただければと思います。工場見学等ありますが、出来る限り、時間は、合わせます（16日の成田空港がメインなんで、この日午前中の時間調整は、無理かなと）。今の所、天気予報は、大丈夫そうですが、雨続きになりそうなら、遠征は中止にします。よろしくお願いします。

成田空港メインイベント

羽田空港メインイベント


ミッキーの伊丹飛来は、16日かららしいので。

　こんにちは。昨日ですが、愛知県が誕生して、150年になる節目として、ブルーインパルスの展示飛行がありましたので、行って来ました。本番の本日も行く予定にしてましたが、仕事になってしまいましたので、昨日の予行が、本番になってしまいました。

　で、ある程度、グーグルマップなどで、目星はつけてましたが、名古屋城周辺の地理も分かりませんので、早めに（と言ってもかなり早め）行きまして、夜景も少々撮りました。こちらが、Part1になります。

1　まずは、名港トリトンを撮ろうと思ったら、近くまで行ける道が工事で入れず…。仕方ないので、最寄りインターの名港潮見を撮りました。


2　名港潮見もかなり良い造形なんですが、真下に入れないのが残念。


3　高速から下道に降りるカーブ。萌え～です。


４　次は、向野橋へ。こちらは、思ってたようなのが撮れず。


5　反対側。


　で、名古屋城近くの駐車場に入りまして、しばし仮眠後、周辺をロケハン。目星をつけていた場所が、工事の大型クレーンが出ていたので、諦めまして、改めてブラブラしまして、結局、名城公園の広場にしました。

6　初めて間近で見た名古屋城。ド逆光なのが残念。


7　今回は、鯱と一緒に撮りたいなと思ってましたが、城と近すぎるので、無理と判断しましたので、何とか城と一緒に撮るが、ミッションになりました。課金して、場内に入るか、かなり悩みました。


　場所も決まって、のんびりしてたら、ロケハンに来られたRinaパパさんから連絡を貰いまして、ご一緒させていただきました。

8　受信機のアンテナがポンコツなのか、関係ない周波数帯をスキャンしてたからか、無線が聞けなかったので、Twitterを頼りにしまして、いよいよ名古屋城上空を、デルタローパスで進入。城のやや東側だったので、全く絡められず…。一部、カラスが入っている写真がありましたので、消しました。


9　もう1本ローパスで来るかと思ったら、サクラ。フルサイズ＋14mmで、ギリギリ収まりました。ド逆光なんで、鬼現像仕様。絞りが、変わってしまっていて、こちらも失敗…。


10　立ち位置ミスって、残念な1枚に…。レベルサンライズ。何となく秋らしさは、入ったかなと。


11　城の北西側で、ビッグハート。半分しか見えず。


12　少し南側に下がって、もう1回ビックハート。


13　最後にレベルサンライズをもう1回してくれて、何とか城も入ったので、ミッションコンプリート。


　小牧基地に帰還しましたので、紅葉撮影に向かわれたRinaパパさんと別れまして、駐車場に戻りますが、徒歩で10分ぐらいのところに止めたんですが、見事に道に迷い、30分ほどかけて戻り、また仮眠。3時間ほど寝てしまい、薄暗くなってしまいました。名古屋に来た時は、いつも名古屋駅の高島屋の入っている山本屋の味噌煮込みうどんを食べるんですが、かなりの渋滞で、いろいろ調べた結果、東名阪道の御在所SAに入っているのが分かったので、名駅をスルーして、以前から撮ってみたかったシートレインランドへ。駐車場、遊具等有料、入場料無料です。

14　久々登場の青ゴン。


15　何となくイルミもありました。


16　メリーゴーランドも。


　これにて撤収としまして、いつもは、伊勢湾岸道から帰りますが、味噌煮込みうどんが食べたかったので、東名阪道まで下道移動して、閉店時間ギリギリで食べることが出来ました。初めて、ご飯とセットメニュー（300円）の糠漬けをいただきましたが、大変美味かったです。いつも名古屋コーチン入りを頼んでます。



最後までご覧いただき、ありがとうございました。