
今年の9月にディスプレイオーディオ(DA)を装着してから約3か月使用してみましたが、結果、前の1DINなオーディオに戻すことにしました。一時的なものなのか、手放すのかは今後によります。
戻した理由は色々ありますが、詰まるところ"Android Autoが私が思っていた程便利ではなかった"と言ったところでしょうか。
5年くらい前まではどのクルマもオーディオレスが標準でしたが、

ここ数年出ているクルマは、CarplayやAndroid Autoに対応したナビかDAが標準装備で、外すことができないという車種も増えています。
もともと私も、カーナビ代わりにスマホやタブレットのナビアプリを使っていたので、

せっかくなら数を増やしているAndroid Autoに対応するDAとやらを試してみようかと思い、装着してみたのが9月のことでした。
ただ、使ってみて分かったことが色々あり、それらを踏まえてみて、一旦使用をやめる結論に至りました。
まずAndroid Autoについてですが、スマホの画面をそのままオーディオの画面に映す「ミラーリング」とは異なります。ミラーリングはDAのタッチディスプレイからの操作は受け付けず、スマホ側からの操作しか受け付けません。あくまでもスマホの画面をテレビやプロジェクターに映すのと一緒です。
対してAndoroid Autoは、操作こそDAから行いますが、
機能の中枢はスマホ本体にあります。DAとスマホのセットで、ひとつのデバイスとなるということです。変な例えかもしれませんが、パソコンで言うとディスプレイ、マウス、キーボードは各オフィスにあり、本体だけ持ち歩いて自分の作業のしたいオフィスで各機器を接続して使用する、と言った感じなのかもしれません。
問題なのが
・このAndroid Autoに対応するアプリが限られる
・対応していても実用には耐えない質
ということです。
私が主にカーAVで使用する機能と言えば、
・ラジオ
・音楽
・ナビ
・道路交通情報
の4点になるのですが、DAでは音楽とナビがAndroid Autoの機能で賄うことになります。現段階ではこの2機能に不満があります。

まず音楽についてですが、どういう訳だか
スマホ内の音楽ファイルが一部しか読み込まれないことがあります。
「あの曲ここにあったよな…」とDAから探してみると表示されずで、しばらくしてから表示されることがしょっちゅうです。聴きたい音楽がすぐ見つけられないのは正直ストレスです。
また、再生の仕方もこれまでのUSBからの再生とは異なり、フォルダーの最後の曲が終わると次のフォルダーに行かず、そこで停まってしまうのも残念ポイント。いちいち音楽を再生し直す手間が増えてしまいました。
次にナビですが、これは現状Android Autoを介さず、スマホ単体で使用した方が便利です。

Android Autoで操作しようとすると、機能がかなり制限されており、表示・操作ともに結構不便です。(お気に入り地点が表示されない 経由地指定のルート検索ができない 高速道路向け表示がされないなど)
それと、みんカラをしているだけに私はドライブ中にハイドラを起動しますが、Android Autoで接続しているときにハイドラを起動すると、一部音声が流れなくなってしまうのです。これはハイドラアプリの音声再生チャンネルの構成に依るものと考えられますが、ドライブ中のサウンド演出もドライブの楽しみのひとつとなっていた私の中では、これが無くなってしまうと物足りなさを感じてしまいます。
上記不満点は、
いずれもスマホのアプリに依存するものであり、今後の更新で解消される可能性も大いにあります。なので"一旦"外しました ということなのです。私は後付けのDAだったので良かったのですが、冒頭に書いた通りDAが標準で、オーディオレスにすらできないというクルマを入手した方は、しばらく我慢しなくてはいけないと思うと切なくも思えてきます。。。最も、別にストレスを感じていなければ宜しいのですが、色んな記事を読んでみてもあんまりDA固定車の良い評判を見たことが無いもので。
いわゆるCASEが達成された暁にはDAでも良いのでしょう。運転手がいなくなり、悠々とスマホを始めとした画面を弄れるのですから。ただ、運転手に頼る部分がまだまだ多い今のクルマにはDA一択は無理があるかと考えます。物理ボタンで触覚による操作確認が行える、言ってしまえば"枯れた技術"の方が確実で安全ではないかと思えます。
各メーカーは、先端技術を実装するのは良いですが、オーディオについてはまだ消費者に選択の余地を残しておいて欲しいなぁと思う、未だに枯れた技術なMT車に乗っている輩の戯言でした。最後までお読みいただいた方、お付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m
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Posted at
2023/12/07 18:17:57