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革シートに交換してから懸案事項だったシートヒーター

コンパネはヤフオクで数千円でポチった

色々と調査してみると、布シート車輛のハーネスにはヒーター関連の配線がされていなくて後付けキットが必要だと判明

本国ドイツからお取り寄せしてみた

しばし、ベルリンのドイツ人？と英語でのメールやり取りをして


ブツ到着

ドイツ→上海→成田→新木場ヤマト運輸→我が家 の長旅である


たかがハーネスなのだが、先端は電源１本を除き、全てシートの黄色いコネクタに挿すメス端子や、コンパネの茶色のコネクタに挿すメス端子、ヒューズボックスに挿すメス端子、アースブロックに挿すメス端子の後付けキットだ



これは、シートコネクタとコンパネ間の信号系列とアース端子で
この他にもう１種類、コンパネ間とヒューズボックス、K-BUSを繋ぐハーネスがある



図解するとこんな感じ




暴風波浪警報が出ているにもかかわらず作業開始w


まずは、両方のシートのコネクタ側から始める　

これは助手席側のヒーター線、アース線、温度制御用のサーミスタ線の３本

次にコンパネ側

シート側に挿したアース線を除いた４本を入れる

これでコンパネ⇔シート間が繋がる


同じくコンパネ側のもう一種のハーネスを繋ぐ

ヒューズ32番へ行く電源線と45番に行く線(ローラーブラインドと共通)、K-BUS線

次はヒューズ端子側だが、32番、45番共にキツくて入らなかった
悪あがきし過ぎると、ろくな事になりかねないので、エーモンの電装品で
バイパスや代用する事にした。

近くのJ娘へ調達しに行ったら、冬タイヤ交換待ちが１６台とかwww
我が家は４台とも先週DIY交換済み

帰り道、暴風波浪警報が暴風雪波浪警報に変わり、更に大荒れの天候となったが、内装はぐちゃぐちゃだし、ハーネス作業途中で、バッテリのマイナス端子を戻すと怖いので作業継続www


入らなかった32番は両側なので別途ヒューズ端子を、45番は片側なので
電源取り出しヒューズでバイパス。

さて、残すはK-BUSと、メイン電源、アースだが、K-BUSがよくわからんので
後回しにして、メイン電源とアース

本来なら、このようにシーを外して下のカーペットをめくると電源端子、
アースブロックがあるのだが、電源はヒューズボックスのシガー用30Aから取り
アースは「いつものトコ」に繋いだ


最後のK-BUSだが、X10116がよくわからん…



試しに、エンジンかけてヒータースイッチを押したが反応せずorz
















どうしょ…



















雪はひどくなってくるわ、あたりは暗くなってくるわ…









どうしょ…





































悩んだ末、エアコンのコンパネ裏にも白/赤/黄色破線のK-BUSらしき線があるのを発見！！
ちょいと、ピンを挿してワニ口グリップで繋いでみると機能した！










双方のコンパネ裏で黄色線で接続










































よっしゃ～










次の野望はコレ

リヤはヒーターエレメント組み込みからしなければならないので大変だ…


ホームセンターへ行けば2～3千円程でこんなに簡単にできるのにさ


自分で弄るのが楽しいんだよ

Do It Yourself



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