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うん。以前から少ないなぁとは思ってたけどな。

MINとMAXの間が15mmほどしかなくて、そんなにシビアなのか？なんて思いながらMINライン付近から1年ほど経過したかな。

△マークより下がってNINの文字にかかっていた。

一昨日の朝の通勤で寒くてエアコンの温度設定を24.5°Cにして送風ダイヤルの赤印を見える程度に上げたら「ポーン！」

ヒーターコアに行く流量が増えて、クーラントレベルセンサーがビックリしたのか😆

ま、油温計もいつもどうりやし、水温アラームも出ないし会社着いてから見た写真が上の写真



上からの目視で怪しいのはATヒートエクスチェンジャーに行ってる細いホースのラジエター側のコネクタ

角度的に無理してる感があるし、内部のパッキンかOリングだろうな

このホースが長くて、ミッションケース横のヒートエクスチェンジャーまで一体モノ
助手席の足元の前付近まである

純正品番 17127619688

昔のATクーラーは別途小型のラジエタータイプだったけど進化してるのな

ホースをebayで探すとこんな感じ



吹き出して飛び散ってる感じは無いし
ぼちぼちオイル交換で下潜るし
とりあえずクーラントを注ぎ足す事にした。

思い立った翌日に裏日本にもモノが届く物流に感謝。


クーラント品番は83192211191 ¥1,200-



送料が無料になる金額までオイルやフィルターも注文

APIがSN-PlusからSPに変わってた




1:1割りで-40℃

冷蔵庫に入ってる「いろはす」でも良かったが😆余ればガラスの内側もキレイにできるし買ってきた。¥350-

400cc入れてMINのラインまで戻ったので暫く様子見