Hold on tightのブログ一覧


曹操のリーダーシップには組織の長たる者のあり方を。



関羽の義心溢るる漢ぶりには理想の男性像を。



正直あまり玄徳には魅力を感じません。





殊に呂布には少年の日も今もアンチヒーロー的な憧れを抱きます。北斗の拳でいうラオウに通じるピカレスクロマンといえましょう。





その呂布がお手馬にしていた「赤兎馬」　

今回記事の主題でありますが赤い毛色を持ち、兎のように素早い馬
戦いの場面で数々の名シーンを引き立てます。



以下wikiによる

『三国志演義』によると赤兎馬は稀代の名馬で、一日に千里を駆けることができた。
はじめ董卓が持っていたが、呂布とその養父の丁原を離間させるために李粛の策で呂布に贈られた。呂布はその見返りに丁原を殺し董卓に仕えたが、赤兎馬は後に呂布を討った曹操の手に移る。しかし赤兎馬は気性が荒く誰にも乗りこなせずにいた。当時曹操は関羽を自分の部下にしたいがために軟禁状態に置き、気を引くために様々な贈り物を与えていた。しかし一向に効果がなかったため、「貴殿なら乗りこなせるだろう」と赤兎馬を与えたところ彼は見事にそれを乗りこなした。さらに、それまで何を贈っても喜ばなかった関羽が大喜びしたので、曹操はその理由を尋ねた。関羽は「この馬は1日に千里を駆けると知っております。今幸いにこれを得て、もし兄者（劉備）の行方が知れましたら、一日にして会うことが出来ましょうぞ」と答えたために曹操は愕然とし、また後悔した。
そののち、関羽が処刑された後は、呉の馬忠に与えられたが、馬草を食わなくなって死んだという。

てな訳で愛車登録に関する重大発表です。

こちらは我が赤兎馬　DUCATI 748S号
文字通り千里を１日で駆ける。後漢時代の単位１里は約417mだから千里は約417km。
この度譲渡しました。赤兎馬の如く乗り手を選ぶ馬でした。わたくしの腕はともかく呂布、関羽の気分になれたので手放す後悔は微塵もありません。※なぜか後方の藪に女性下着が吊るされてます。


さらば赤兎馬！コイツとコイツの思い出に、たくさんのイイネをありがとうございました。


そんなこんなで

育てた賀茂ナスでババガヌーシュを作りました。
ナスはグリルし柔らかく。ゴマペーストと合わせ焼きニンジンにオン。ゴマの香りがするルッコラを添えて。


ひんやり前菜ムール貝のブルーテ。これまた自家製賀茂ナスと玉ねぎをブルーテソースに。



酷暑が続きますが皆様どうかご自愛を。

あまり見かけないテイパード型のマフラーは２気筒なので左右２本出し

試乗は無し。始動音は聞けませんでしたがまたがるのはOK。感染防止のゴム手袋とラオウマスクを着用し天下御免のライドオン！車重300kgを超えるのですがバンクさせても不思議と重さを感じません。ローライダーはもっと手応えがあリ、やや踏ん張った記憶があります。

R１８が扱いにくさを感じないのは重心が低いからなのです。

シリンダーが低位置に横向きで、クッソ重たいクランク軸は縦置きになるのでジャイロ効果が弱まります。ボクサーエンジン特有のコーナリングが生まれるわけです。試乗できないのが残念。

GO TOなツーリングでお越しのBMWオーナーご一行様。画面左側にきれて映っておりませんがたむろしてます。BMWあるあるを談じておりました。BMWバイクを愛するオーナー様は若干年齢高めな紳士＆レディな気がします。ヤングな私はまだまだハーレーを乗り続けます。

そんなこんなで

自家菜園で育てたズッキーニの花が咲きました。花ズッキーニのリゾット詰めチーズグリルを作ってみました。リゾットの火の通りさえ注意すれば失敗しません。マスカルポーネが溶けてBuono！

足はMのセッティングですので固め。コンフォートを選ぶと段差をアクティブサスがいなしてくれて穏やかで快適です。またスポーツ、スポーツプラスでは物理法則を超越しそうな無茶振りにもスタビリティを確保するみたいです。家一軒分の価格の御車です。そうまでして無謀な試乗をしようとは思いません。

4.4LV8ツインターボエンジンは老舗の味を出しつつ、環境性能にも配慮を。鯨の悠々とした重厚さを持ちながら、獲物を追うサメのような俊敏に泳がすパワーとトルク。2トンの車重を感じません。踏めば怒涛の加速です。高回転まで淀みなく回り一気に法定速度まで達します。ヤバいヤバい。私に530psを扱いきる腕はないです。シフトダウンすると威勢よくバラバラ音が響きます。音と振動がいい感じに演出されたとても心地いいパルスです。これは楽しい。

フードを御開帳。８シリーズだから8シリンダーではありません。6シリンダーディーゼルモデルもあります。過給機類でワイドにきっつきつですが前はキドニー裏にラジエーターを配置しクラッシャブルゾーン。ここにBMWの設計思想が表れてます。エンジンはフロント車軸後方、運転席寄りに載せ、全体の重心バランスをとっています。いわゆるロングノーズ。

先にM235iも試乗しましたがインプレをすっかりわすれてしまいました。2シリの商談をしても８シリの感動でセールスA氏の話が全く入ってきません。A氏ごめんなさい。BMWを満喫した１日でした。

そんなこんなでステイホームに関係なく毎度のクッキング。

「アクア・ディ・マーレ」を作りました。水で魚介を煮込むのがアクア・パッツァ。塩水で煮込むのがアクアディマーレです。

で余った鍋はブイヤベースにして二度美味しい。