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筑波遠征の後、2日後から発熱してしまい…



インフルエンザかと思われましたが、1日休んで解熱。その後もなんとも言えぬ体調の悪さがありましたが、平日乗りきりました。遊びに行って体調崩すなどあっては、今後出してもらえなくなっちゃいそうなので、ひとまず良かった。


次の休みは、筑波遠征で融雪剤まみれになったこともあり気合い入れて洗車。







融雪剤ほんとひどい…







手の届く範囲しか洗えませんが、やらないよりはいいだろう洗車。

仕上げにエイトリアンカップでいただいた、プロスタッフさんのCCウォーターゴールドで仕上げ。




濡れたボディーにスプレーして拭くだけ。
スプレーノズルが、狙った範囲にスプレーできて、使いやすかったです。



液の伸びも良く、拭きあげが楽で艶も素晴らしい。



下回りの錆、ボディーの塗装も大分痛んできちゃっていますが出来る限りの延命を続けて行きたい。

今年も走り始めに筑波に行ってきました。
日曜日開催ということで、土曜日の昼からのんびり移動する事にしていましたが…

夜に雪がさらっと降りまして、こんな感じの中今回もスタッドレスタイヤで移動



仙台までは路面いまいちでしたが、そこから先は全く問題なくノンストップで筑波まで移動して給油と洗車。

スタンドの洗車機に入ったのですが、ブラシで届かない範囲を手洗いしてくれるサービス付きでした。



ピカピカいい気持ちで筑波サーキットへ移動。



ここでレギュレーションに合わせてタイヤ交換を実施。
後はのんびりご飯食べて宿探そうかなと思っていたところで、エイトリアンさん、緑の彗星さんと遭遇。

クローズ後に明日の準備されるという事でご一緒させてもらう事にしました。
初めての夜筑波サーキット



この日の宿はエイトリアンさんと同じところにして、夜飯食べに居酒屋行ったのですが、余裕で空いていると思いきや（失礼💦）まさかの満席。




込み込みだったので提供時間が結構か借りましたが、馬刺し、鳥焼きと美味しかったです。

宿は昭和な感じ満載で、駅前だから音気になるかと思いきや、全く気にならず快適に過ごせました。




ゆっくり休めたので朝余裕で筑波サーキットへ。
前日夜の筑波ってなをんか感慨深いと思いましたが、毎度朝早いから夜みたいなもんでした。



さて走行の方は、ちびっとベスト更新でした。
1'07"538



そして、走った後は食べまくり。







第1回と違って1日貸切でしたので、非常に寒い1日でしたが、ゆっくり楽しめました。

翌日仕事のため、イベント終了後は急いで帰りましたが、宮城入るあたりで雪に見舞われ❄️
のんびり帰っていたら、雪道走行になるところでした。




無事に帰宅して、エイトリアンカップ終了です。

それでは最後に
エイトリアンカップさいこ〜❗️

今年も走り納めにエイトリアンカップに行って来ました。
今回もenjoyクラスでしたが、移動日はあいにく天候が悪く…



仕方なくスタッドレスタイヤで移動することになりました。古〜いタイヤですが、ランエボホイールから交換して準備していて良かった。



天気が悪かったのは地元だけで、筑波は晴れて気圧も高く最高のコンディションでした。




ベストタイムは1'07"608
ZⅢでのベストは更新できました。



今回のハイライトはブルーサンダーさんと参加したこと。車買い取ってもらった時に思い描いた、一緒にエイトリアンカップ筑波に出らたらという私の勝手な願いが叶いました。初走行ながら流石のタイムでした。






ドラサロでモツ煮食べて解散。お付き合いありがとうございました😊

私はその後、横浜へ移動してRB160へ。こちらもようやく行けました。



車好きとの酒飲み楽しかったです。

せっかくの横浜一泊なので観光でもと思ってましたが、雨風が強く横浜は離れることにしました。行きたかった大黒パーキングにだけ寄りましたが、降りることなく駐車だけしてすぐ出ました。



大黒出たあと程なくして会社の警備から電話が入りまして、緊急事態でしたが遠く離れた私にはどうすることもできないので、とりあえず向かえる人へ連絡して引き継ぎつつ、まっすぐ帰る事にしました。

誤報であって欲しいと思いながら、無給油で帰るべく燃費走行。目標はリッター10km。
中々結果連絡がなく、このまま会社直行かなーなんて走ってましたが、福島入るあたりでようやく誤報だったと連絡があったので、一安心。更なる低燃費を目指してひた走り、無事帰宅。

走行距離547.8km




OBDの燃費計で11.6km/L






給油したら、48.09Lだったので、満タン法でも11.4km/hと過去最高燃費でした！

2025年は、エイトリアンカップで走り初め、エイトリアンカップで走り納めとなりました。

エイトリアンカップ最高❗️

目標だったSUGO100秒切りやっと達成できました。

1'39"874


タイヤ
シバタイヤ　R31 200R 265/35R18

エイト界隈では今や大したタイムではないなと思いつつ、自身の目標であったため凄く嬉しいです(*≧∀≦*)



この日はつださんもベスト更新でした🙌

　CF Lab presents Attackエビス with TRM -CIRCUIT FES 2025-
自身初のエビスサーキット西コースを走行してきました。

　東北ロータリーミーティングin七ヶ宿が前週に開催されておりましたが、所要で参加できず…翌週にAttackと併催されるとのことでこちらに参加することにしました。

　このイベントでは、Attack筑波などで活躍されているフォトグラファーの皆様に撮影していただきました。写真ありがとうございます！

　当日は雨予報なこともあって、今にも降り出しそうでしたが、到着した時点ではまだ大丈夫でした。



　1本目ネオバで走り、2本目シバタイヤ200Rで走ろうと考えていましたが、ドライで走れるのは1本目だけかもしれないので、タイヤ交換して走行準備。

　しかし、ドラミが始まり天候によりタイスケ変更するよーなんて話が出てるうちに降り出してしまいました。

　そしてあっと言うまにウェットへ…



　シバタイヤでの雨走行は危ないかもと思い、雨降る中、再びネオバに交換。ブルーサンダーさんの手もインパクトも借りて申し訳ない限り。

　そんなバタバタして霧も出る中、走行が始まりました。



1本目
1'24"945



　初のエビス西コースは濡れていたこともあって、路面がよく見えずまさかの1コーナーがどこか分からない状態でw
　なもんで余計にビビりながら走行していたら、なんと最終のシケインでハンドル切れない！？と、思ったらチェックランプ点灯していて、パワステが落ちていました。

　エンジン載せ替えしてバッテリー移設キットを取り付けてから、走行後エンジンが熱いまま再始動するとパワステのチェックランプ点灯して重ステになる症状が出ることがありましたが、走行中に落ちるのは初めてでした。
　思いのほか重ステ回すのがしんどかったこともあり、1本目の走行終了してパドックへ。センサーカプラーを揺さぶると復旧するので、この日も揺さぶってとりあえずパワステ復帰しました。

　2本目まで時間あるので、天気回復しないかなと期待していましたが、雨は降ったり止んだり、霧が出たりで改善せず。
2本目もウェット。

2本目
1'18"434



パワステの不調は出ませんでしたが、とりあえず滑って怖いw

次の走行まで時間が空くので、エビス西特別飲食ブースで昼食🍛美味しかったし、ボリュームもあって大満足！ソースカツ丼も食べれば良かった。



ご飯食べてロータリーミーティング会場を見学してるうちに雨も止み、路面が乾きはじめて最後の枠はドライで走行できました。

3本目
1'10"902



天気が微妙だったので、タイヤ交換せずに望みましたが、10秒切るどころか、かろうじて11秒切れただけでした(T-T)

エビス西コース走ってみて、私は東より西コースのが楽しく走れました。来年も開催されましたら参加したいな♪