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イイね!
2025年04月06日

エイトリアンカップ in SUGO 10th

エイトリアンカップ in SUGO 10th 今年もやってまいりましたエイトリアンカップSUGO
地元開催のため私にとっては年1回のお祭り♪
この日だけは都合優先させてもらって、前日走行から参加しています。





SUGOはこの冬路面改修があり、今回は鈴鹿サーキットなどを手掛けている業者による改修だとか。先に走行されていた方によると、グリップが高くタイヤカスがつき難く、表面が綺麗になるとか。期待が膨らみます。

前日はポンダー借りれないため、GPSで計測
ベストタイム1分43秒5
とりあえずゆる〜く進入してもタイヤが鳴りまくるので、ちょっと引いてしまいます。エンジンは好調でパワー感あって坂も登るので、やはり苦労したけどやって良かった。
しかし目標41秒台なのに遠すぎる…

走行は3枠ありましたが、混雑具合見て1本だけにしました。

夜は利休にて牛タン会。
今年は極み焼きに牛タントマトシチューいただきまして、楽しいひと時を過ごしました。




さて、当日はブルーサンダーさんと合流してSUGOへgo!

Heat-1
ベストタイムの申告でAクラスになってしまっていましたが、早々追いつかれないかなと思いきや、3周目に先頭がきてしまいアタック失敗。4周目、5周目はクリアで走れてベストタイム1分42秒653で終えました。

Heat2
同クラストップのkeroさんに続いてコースインしてしばらく追っかけさせてもらいました。
sec1、sec2はちょっと追いつくことができ、sec3、sec4は離されるといった具合で数周しました。
私はレインボーコーナーが致命的に遅いようで、立ち上がりでスッと離れてしまうし、おかげでバックストレッチが伸びず、計測地点での最高速も182km。それでも旧エンジンでは真冬に179kmだったので、エンジン載せ替えて良かった。
ベストタイムは1分42秒013
Enjoyクラス2位ゲットしました。



エイトリアンカップinSUGO 10th
エイトリアンカップ100th
感慨深い。
参加された皆さま今年もありがとうございました。エイトの可能性を信じて、これからも走り続けたいです。
エイトリアンカップ最高‼️










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Posted at 2025/04/24 21:53:49

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この記事へのコメント

2025年4月26日 2:05
エンジン換えて179/183って差がないような・・・って冬?と春?だから? 最終からの登りが一番パワー差が出る気がします。
レインボーは立上り4脱でも踏み続けるのがイイらしいですよw 
JAF戦じゃないのでw
コメントへの返答
2025年4月26日 6:06
おっしゃる通りでw
最終の登り加速する様になりまして、+5キロくらい出てました。メーター読みですけどw
レインボーが上手く曲がれないんですよね。4コーナーから先の登りは詰めれて、レインボーから離される。最高速は4キロ負けてました。
JAF戦ではないですけど、やったらお呼び出しがあったと思いますw

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