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2017年12月07日 イイね!

どうしたものか

12月に入り仕事、忘年会、子供の行事と何かと忙しい毎日。24日のEカップに向けてエイトのメンテもしたいところですが、ワークスのプチいじり。少しでもエンジン元気に回ることを期待してレジスタの交換をしてみました。

イニシャル点火時期が変更できるようで、標準の6から10にしてみました。ハイオク推奨になるようですが、いつもハイオク入れてるので、まぁ気にしない。





少しは速くなったかなw
ブーストかかってからのエンジン音が変わったのと、5千〜7千回転までの吹け上がりが良くなった!気がします。あくまで感覚ですがw

でもやっぱりもっと元気に8千回転まで回って欲しいというのが本音。マフラー、コンピュータ入れてみたいなぁと思っていた矢先…クラッチ滑り出してしまいました(T_T)

4速でブーストかかると滑るようになってしまいました。ペダル踏んだ感触としてはまだまだ使えると思ってたのになぁ。なんで原因は摩耗ではなく、最悪オイル漏れ又はオペレーション関係が原因の可能性もあるかな。バラしてみないとわからないけど、ミッションのインプットシャフトだったらミッションも開ける羽目に…
せっかく冬前に復活できたのになんてこった。

すぐ直したいけど、時間もないし、部品すぐ手に入るかわからないし、寒い中の作業もやだなぁ(>_<)

Posted at 2017/12/07 21:05:30 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@Euro8 さん
凄く参考になんて恐縮です。何か気になる点ございましたら、分かる範囲でお答えします。
しばらく走りに行けてないので、わいわいとお話ししながら過ごしたいです。」
何シテル?   10/24 18:07
車大好き。メンテは基本DIYで作業しています。 よろしくお願いします。
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