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本日アルトの継続検査に行ってきました。前回、前々回は妻に行ってもらっていたので、自分で持ち込むのは初です。軽自動車協会に行くのも初めてw
受付から検査まで職員の方々親切にして頂け、難無く終えれました。



アルトの車検整備ですが、とにかく錆が酷いので、清掃と給油だけにしようかと思いましたが、フリードに続きブレーキのOHを4輪やりました。

ローター錆びまくり。





キャリパーは錆少なくて、マイカーの中で1番程度良かったかもw



毎度の耐熱塗装。




ローター、パットも交換。



今まで純正タイプのパット使ってましたが、タイヤをNS2にしてから、ドライ路面ではどんなにペダルを踏んでも、ABS働くまで制動力が立ち上がらなかったので、ディクセルのスポーツパットにしました。

迷いましたが、リヤが効きすぎるといやなので、フロントとリヤで銘柄は変えました。




シムにロゴが印刷されていてカッコいいかも(^^)




マフラーも交換。





音は拍子抜けするほど静かで、マフラー変えたのかわからないレベル。検査時の測定でも82dbでした。物足りなさありますが、朝の暖気も気兼ねなくできるので、まぁよし。


代替えか車検取るか迷ったアルトでしたが、ちょいとパーツ付けてまた楽しくなりました。でもへたったダンパーを何とかしたいなぁと、また欲が出て来ちゃってます(*_*)


エイトから始まった今年の車検ようやく終わりです。ユーザー車検やっぱなんだかんだ面倒臭いし、できればやりたくないな。