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  9. 靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換 [潟]
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整備手帳

作業日：2024年5月25日

靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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路面のの小さな凹凸やうねりを通過する際、車体前方からカタコト異音がするようになりました。

トラブルシューティングの結果、右フロントスタビライザーリンクにガタがあったため、寿命と判断し、新品に交換することにしました。
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まずは下側のナットを取り外します。これは難なく外れました。
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続いて上側のナットを外します。こちらは華奢な工具ではびくともせず、なめかけたので、タイヤ交換用のトルクレンチを用意しました。するとあっけなく緩みました。やっぱり大きな工具は頼もしいですね。
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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下側のナットはレンチのみで外れましたが、上側のはボルトも一緒に回ってしまい埒が明きません。

そこで受け側の金具をペンチで挟み、ボルトが回らないようにし、ナットを外しました。
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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さてここで取り外した旧品の状態を確認してみました。上側は、ゲーム機のジョイスティックの如く、上下左右自在に動きました。下側は幾分抵抗があったものの、簡単に指で動きました。

それに対し新品は結構力を入れてもビクともしません。こんなに動きが違うものかと驚きました。道理で頻繁に異音がするはずです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12954780/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12955346/parts.aspx
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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こうして新旧スタビリンクの状態を観察した後、先ほどと逆の手順で取り付けました。

取り付け時は、ナットの共回りはなくスムーズに締め付けることが出来ました。
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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そして地肌の保護をします。昭和時代から物置に放置されていた、いすゞ自動車純正の新品オートブラックの封を開け、ノズルを押したところ、ジュクジュクいうものの、殆ど出てきません。♪ほ〜とばしらない〜、いすゞのブラック〜♫…後で廃棄します。
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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気を取り直し、ホルツの黒カーペイントを試してみます。こちらはそもそも空で、全く出てきませんでした。

最後に屋内外の金属・木材用のアクリルスプレーを試してみたところ、これは無事に噴射することが出来ました。
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靭帯損傷治療？フロントスタビライザーリンク交換
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特にマスキングせず、色々な方向から厚塗りしました。本当は周囲のパーツのようにノックルドールを施工したかったのですが、それはまたの機会にすることといたします。

こうして労せずとも簡単に処置が終わりました。これだけでカタコト音がなくなりハンドリングも改善しますので、同症状が出ている方は本部品を交換することをおすすめいたします。
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