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燃費が良いのに走りが楽しい - プリウス
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nao_f304(なおさん)
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トヨタ / プリウス
A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) (2015年) -
- レビュー日:2021年3月3日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
最初は独特なデザインに購入を迷いましたが、現在では慣れました😅
後期になり、万人受けするデザインに変更されましたが、逆に前期のデザインの方がチャレンジしている気がします。
あとは、初のハイブリッドでしたが、ボディー剛性も良く、コーナリングも良いです。 - 不満な点
-
ブレーキのフィーリングなんかはとても自然で、ガソリン車から乗換えてもそんなに違和感無く乗れると思います。
ただ、とても不満に思うことがあります。
坂道の多い地域に在住な為、長い下り坂になりますと、すぐにバッテリーが満充電になり、ものすごくエンジンが高回転になり、エンジンブレーキらしき制御になります。
これが、とても疲れます😅
今後の改善に期待します。
あと、上り坂が凄くエンジン音がうるさいくらい大きくなります。
今では慣れましたが😅
もう少しモーターのアシストがあって、パワフルさを感じれても良いかもしれません。 - 総評
-
現状、とても満足してます。
特に会社の通勤程度であれば、月一回の給油で大丈夫です。
安定した走り、疲れ難いです。
昨年、一昨年と2年連続で仙台、福島へ遠征してしまうほどです。
- デザイン
- 4
-
前期はクセのあるデザインですが、今では気に入ってます‼️
テールが気に入らない方は、社外品に交換されてますね😀 - 走行性能
- 3
-
非常に剛性があり、安定したコーナリングを期待できます。
今は車高調にしてるので、峠なんかもタイヤがスポーツタイヤであればとても楽しいと思います。
エコタイヤのルマンでも、結構楽しんでます😀 - 乗り心地
- 5
-
ノーマルでは、とても乗り心地がいいです。
現在は車高調なので、ガチガチです😅 - 積載性
- 5
-
前期のカタログでアピールされてましたが、フロントガラス、運転席、助手席がベアガラスということで、雨降りだったり、信号待ちで停車中は静かな車内です。
ただ、走行中はロードノイズがオオキク感じます。 - 燃費
- 5
-
燃費は満足してます。
岐阜県から仙台まで往復しましたが、仙台で一度給油すれば問題なく帰ってこれます🥰
これには驚きました‼️ - 価格
- 3
- オプションに制限があり、グレードでセンタクできるオプションがあるので要注意です。
- 故障経験
-
故障経験は今まで一度もありません。
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