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整備手帳

作業日:2021年1月30日

スパークプラグを純正に戻した件 2021/02/01(月)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
去年の6月頃だったかな?
にHKSの10番の新品に交換たばかりなんだけど、何か今いち調子良くない。

チェックランプの点灯も治らないし。
原因不明。

もういっそのこと純正に戻すか?!

と一念発起してプラグ交換に着手。

HKSから純正へ。





2
HKSさん、半年程度ですが

真っ黒です。
お買い物で3000回転以上回す機会が殆ど無いから、仕方ないですがね。

純正は新車の時の最初から装着されてたヤツ。
でも使用期間は割と短めなんよ。

使い古しのHKSプラグは3〜4セット有るけど、もう使わないから棄てるか。

今後、HKS製は使わないと思う。

アイドリング〜低回転域では、純正プラグの方が安定してて、レスポンスも良いし、全然良い!

後はサーキットでブン回してどうなるか?だね。

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この記事へのコメント

2021年2月3日 9:59
水平対向のプラグ交換は大変でしょうから、まさに一発奮起モノ?

HKSってデンソーでしたよね?
コメントへの返答
2021年2月3日 12:38
どもです〜
そう、もう気合い入れて始めないと駄目なんです。
いや、気合い入れてもクタクタです。
半日の粗粗をエンジンルームかフェンダーに寝転ぶ格好で隙間に手を突っ込んでネジ回してる状況なのです。
しかも片脚は地面に踏ん張ってるので、翌日は脚が🦵痛くて大変です!

HKSのはNGKですね。たぶん。
9番とか10番とか表記だから。
デンソーは27番とか。

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