トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド

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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド

おすすめ度： 5

満足している点
安全性、装備、加速等全てにおいて満足しています。
不満な点
維持費がややかかるがレギュラー、ガソリンでℓ１５㎞は大体走りますので、特にありません。
総評
4台乗り継いでいると、やはりクラウンから離れられません。新車のアクアを下取りにして、中古のクラウンに変えました。友人の車修理業者に、クラウンに乗ると代えられないだろうな
？と言われています。今は、満足しています。
走行性能
無評価
前のハイブリッドアスリートSは、ℓ当たり12キロ位だが、ロイヤルは良くてℓ当たり１５㎞は走ります。乗車感覚は、ロイヤルの方が柔らかく乗り心地も良いです。加速は殆ど変りません。思い切りアクセルを踏むと「、体が持っていかれるのは全く同じです。
乗り心地
無評価
申し分ありません。年金生活者には、とても贅沢です。アスリートよりも、柔らかく以前のGRSと同じくらいの優しい気持ちで運転できます。
積載性
無評価
どのクラウンも、困ったことは長尺もの以外はありませんでした。
燃費
無評価
上記の通り、高速ではアクアで最高４８キロでした。今は高速で今のところ19キロです。街乗りで13キロということです。
故障経験
JZSの時運転席の窓が、上下する際５年位の時に音がすること以外、故障の経験はありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2806175/blog/42334500/

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