ブレーキパッドとローターを交換をするぜ！(フロント)

まず……ボンネットを開けて……ブレーキオイルの油量を確認して……バラして行くぜ！

ドア・ノブさんは……一輪ずつ……交換して行くから……多分……オイルが溢れる事は……無いと思うぜ！

四輪を一気に交換する場合は……ブレーキのピストンを戻した時に……溢れるかもなので……オイルを少し……抜く等の処置が必要になるぜ！

とりあえず……タイヤを外すだぜ！

ドア・ノブさんは……車載工具のパンダジャッキで……作業して行くぜ！

外した！タイヤは……車体の下に入れて……
万が一……ジャッキが外れた場合に備えるぜ！

ここは……キャリパーのブラケット側を固定しているボルトだな！
17ミリだったな！上下で……2本な！
外して行くぜ！

画像を撮り忘れしたけど……この近くに……キャリパーのパッドを固定……っていうのか……言い方が良く分からないけど……
14ミリが上下に2本！ちょっと緩めておくぜ！

キャリパーのブラケット側のボルトを外したら……ブレーキホースに負担がかからない様に……サスに紐で……吊るしておくぜ！

あっ！針金とか……S字フックがあると……便利だな！
途中で……気付き！……反対側は……S字フックで……

ローターは……裏から軽く叩いたり……
ローターに8ミリボルト用の穴があるから……
8ミリボルトを入れて……回してやると……ローターが浮いて来て……外れるぜ！

画像の金色ぽいヤツが……8ミリボルトな！

外れたら……なんとなく……掃除もしておくぜ……

新品のスリット！ローターだぜ！！
フロントは……ベンチなんだか……？？(冷える構造)なっているから……重量が重たいぜ……
なので……金額も……リアより高い……

とりあえず……なんとなく……パーツクリーナーで……パッドの当たる部分を脱ししておくぜ！

これは！ローターを交換して……とりあえず……キャリパーのブラケットも……元にもどして……
ブレーキパッドを固定している……14ミリの下側だけ……ボルトを抜いて……ピストン戻しの工具で……ピストンを戻してるところだな！

この時に……ブレーキオイルタンクの……液面が……上昇するので……確認しながら……作業を進めるだぜ！

これ……パッドも取り付けしちゃってるなぁ〜
パッドの取り付けの……画像は……撮ってなかった……みたい……

パッドは……キャリパーの固定部分や……シムを取りける部分に……パッド用のグリスを薄く塗っておくだぜ！
ドア・ノブさんは……内側のパッドには……泣き止のシムを付けたけど……外側は……シムを付けずにパッドを取り付け！
グリスは……はみ出た部分は……キレイに拭き取りだな！


14ミリボルトを2本締めて行くだな！

14ミリと……19ミリの工具を使って……14ミリのボルトを確実に締め込むぜ！

外したボルト……緩めたボルト……確実に締めこまれているか……を点検したり……オイル漏れ……ゴムブーツ等をチェックするぜ！
チェックが完了したら……

あとは……タイヤを元にもどして……運転座席に行って……ブレーキペダルを踏んで……スカスカが無くなったら……ピストンが……ブレーキパッドに密着して……ブレーキが効く様になるぜ！
これ！重要だからな！
ドア・ノブさんは……この作業を1輪ずつするので……ブレーキオイルを抜かないで……作業してるんだよな！

とりあえず……今日は……フロントだけだから……反対側も……同じ手順でローターとパッドを交換して行く感じだな！

最近は……ちょっと整備手帳をアップするのが……面倒で……あまりアップしていなかったんだけど……
あまり……ローター交換をアップしている方が少なかったので……久しぶりにアップしてみたぜ！
画像枚数が……8枚だから……ちょっと足りないかなぁ〜って……感じで……簡単な感じになってしまったけどな…………

今日は……フロントの交換途中で……雨が降って来たから……リアは……後日にしたぜ……