マツダ CX-5

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MRCCは秀逸＆パワーに比して燃費が良い - CX-5

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MRCCは秀逸＆パワーに比して燃費が良い

  • prodiver

  • マツダ / CX-5
    XD プロアクティブ(AT_2.2) (2021年)
    • レビュー日：2022年2月19日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
2021年12月商品改良のCX-5 XD Proactive FFを通勤（首都高往復80km）に2週間ほど使用。MRCCの制御が秀逸でCX-30よりイイ感じ。おそらく2.2Dの鬼トルクが加減速をスムーズにしていると推測。
不満な点
FFのCX-5とAWDのCX-30との比較ではCTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。
総評
加速時などエンジン音は1.8Dの方が静かに感じられる。ブレーキは軽く踏んだところから制動力を発揮するのはCX-5。CX-30は強い制動力を発揮させるにはそれなりの踏力が必要。自分は30に慣れているので好みの問題かと。
デザイン
4
意外と白のボディカラーも良い。特に汚れが目立ちにくい（赤と比べて）。リアハッチバックがCX-30に比べて汚れにくい。ヘッドライト内が今回の商品改良でLL形になったのは好みが別れるかも。
走行性能
4
CTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。(FFのCX-5とAWDのCX-30との比較）高速のランプでRの小さいカーブでの安定性は30に軍配。※あくまで個人の感想です。
乗り心地
4
最新のプロアクティブFF、17インチ純正ホイールにタイヤ銘柄はジオランダー。最初は乗り心地も悪くないと思った。
積載性
4
まずまずだが、左右に出っ張りがある。普段使いには充分。
燃費
5
200馬力の排気量にもかかわらず、同じ通勤条件で2週間乗って燃費は16.6km/L（満タン計測）。現車CX-30（130馬力）がAWDということを考慮しても10%弱のダウンに留まる2.2Dは優秀。
価格
無評価
2週間の代車であり、評価なし。
故障経験
なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2816740/blog/45884344/

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