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走りに特化したSUV であれば間違い無... - フォレスター

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走りに特化したSUV であれば間違い無...

おすすめ度： 3

満足している点
購入後初車検を済ませ、49000km走りました
AT馴れしていた体にMTの楽しさを思い出させてくれたことです
STIｸｲｯｸｼﾌﾄを入れたことによりｶﾁｯっときまるｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞは好評価です
ﾊﾟｰﾜｰ伝々は人によって異なるでしょうが、法廷速度で走る分には
決して遅れをとることはありません。非常にﾊﾟﾜﾌﾙです。
燃費も標準的というか期待以上というかﾊﾟﾜｰがある車では良好なんでは
ないでしょうか、高速巡航が多いとはいえ平均10km/㍑は走ります
平坦路面６速100km/hで2100回転であることを考えれば６速化による
恩恵は大きいいと思います。
225/45/18ﾀｲﾔも今になってみれば普通より少し大きいだけで
決して目立ちたがらない所が好きです。
又、金ｷｬﾘﾊﾟｰは所有欲も満たしてくれます
不満な点
不満な点は、前車ﾄﾖﾀ：ｶﾙﾃﾞｨﾅGT-FOURに比べあきらかに静粛性で劣っています。あっちでｶﾁｬｶﾁｬこっちでﾌﾟﾙﾌﾟﾙします。
慣れればこんなものか～って思いますが。乗り換えた当初は
「やっちまった～」って思いましたね。
皆さん言っておられるように内装は貧弱この上ないです、高級感の欠片すらないと思います。高級感を求める車ではないので、改造することで満足していました。後席の狭さなど数えればきりがないです。
新型になって改善されてるかと思いましたが、全然でした。
ｶﾞﾜとｱｼは変わったことが分かりましたが、それ以上は不明です
なんにせよ、ﾗｲﾊﾞﾙ車と比較し吟味され、それでも走りを優先し
快適性や静粛性は犠牲にする片が良いと思います
総評
走りに特化したSUV
であれば間違い無くﾌｫﾚｽﾀｰSTIでしょう。
2.5㍑ﾀｰﾎﾞは間違いなく法廷速度以上の快感を与えてくれると思います
高速料金を払いﾚﾌﾞまであてながら走れば４速でﾘﾐｯﾀｰに当ります
燃費も決して悪くないので、積極的に走りにいけます（これ重要）
壊れにくしに維持費（保険含む）も安いしお勧めです

走りに特化してなくこの車を買えば必ず後悔するでしょう

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