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イイね!
2020年07月31日

「枯れた技術+新しいデザイン」という選択肢は?

自慢ではありませんが,私は新車を購入したことがありません。

1.新車は高価である

2.新車のデザインが自分好みではない

というのが主な理由です。

まあ自分の嗜好が世間とズレているだけの話なんですが。(笑)

その結果,中古で購入した自分好みの車をグレードアップし,

最終的に新車で購入するのとあまり変わらない散財をしてしまう

というプロセスを延々と繰り返す進歩の無い日々です。

日本車の歴史,と云うとちょっと大袈裟ですが,

新車には必ず「新しい技術」が盛り込まれそれをアピールするという流れ。

海外のメーカーがリリースする新車と比較すると

でも枯れた技術の存在感は日本車においてはより大きな気がします。

それが信頼性の基盤となり今日の日本車人気を支えているのは事実です。

一方で新車の販売価格はずっと右肩上がりの状況が続き,

一向に伸びない国内労働市場賃金と相俟って

新車販売の低調を招いており,軽自動車しか売れないとメーカーは嘆く。

(スズキ・スイフト・スポーツのように)

高い実用性を備え,現実的な販売価格を持ち,

スポーツ性をアピールできる次の車は果たして出るのか?出ないのか?

枯れた技術を採用することで価格を抑えた魅力的な内外装の新車,

という選択肢は日本メーカーの眼中には無いのか?

気になるところです。

今後電動車の割合が増す状況で,今こそガソリン駆動の枯れた技術を

魅力的なデザインに込めて大盤振る舞いすれば売れると思うのですが

やっぱりダメですか?

「新しい革袋に入れるのは新しい酒でなくてはならない」

という呪縛から日本車メーカーが解き放たれる日は果たしてやって来るのか?

パ・パン,パン!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/31 22:06:42

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この記事へのコメント

2020年7月31日 22:14
コメント失礼します。
同じ考えで新車購入した事無いです。
実用性と経済性からGRACEを検討しましたが
中古車で魅力的なモデルに出会い断念しました。

今のサラリーマンには新車は高嶺の花ですね(^^)
コメントへの返答
2020年7月31日 22:33
全くです!
年収300万円時代の昨今,500万円の新車購入を具申してニッコリ同意してくれる山の神は居ません。もし居たら「そのかわり…」の条件が怖くて心臓バクバクです。

プロフィール

「私の記憶が確かならば… http://cvw.jp/b/2825170/48596841/
何シテル?   08/13 08:54
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