道路と街並み

今年はコロナで遠出ができなかったので，

近隣の鉄道廃線跡を自転車で散歩する動画を

何本か撮影しました。

その動画と航空写真を見比べながら

街並みの形成と道路の関係をぼんやり考えていると

面白いことに気が付きました。

歩行者・自転車・自動車が自由に通行できる

所謂る「一般道」はその両側に街並みが形成され，

自動車「専用道」・自転車「専用道」は

インターチェンジや交差点以外では

自由に出入りできないので街並みが形成されない

ということに！

「鉄道」は駅以外での乗降ができないので

街並みは沿線ではなく駅を中心に形成され，

廃線跡も一般道に転化されれば

沿道への出入りが自由になるので

沿線に街並みが形成されますが，

自転車「専用道」やバス「専用道」に転化されると

特定の場所や元踏切だった交差点以外での出入りが原則として出来ず

沿線に街並みが形成されない！

沿道に家が建っていたとしても

玄関は沿道ではなく一般道に面した側に設置される。

言われてみれば当然のことですが，

地図や航空写真を見ると

確かに専用道の沿道には街並みが形成されていません。

頭では理解していますがやはり不思議だなあ。