10/21 なのに半袖ライド！

いやー今日は暑かった！

朝は長袖で出掛けたものの，10h00 に電車を降りる頃には日も高くなり

自転車で走っているとじんわり汗が滲んできたので長袖上着を鞄に仕舞い

Ｔシャツで干拓地の堤防道路を独り占めライド。写真は有明海越しの雲仙。

全国旅行支援の旅行客はまず来ない横島干拓から菊池川左岸を河口から遡り

干拓が始まる前の海岸線の港町にある河川舟運の廻船問屋だった建物をリノベした

素敵な古民家カフェ「久吉丸」でランチ！



建築史を専攻したというご主人と「干拓地潮受け堤防の変遷」の話題で盛り上がりました。

菊池川が上流から運ぶ土砂で河口が年月とともに堆積し河口も沖合に移り，

加えて加藤清正による河川改修で川筋も変わり，

そこに加えて干拓地の延伸で海岸線の姿も千変万化。

重機もない時代に立派な石垣の堤防を築いた人達はスゴイ！

という結論はまさにその通りだと思います。

明治５年の新橋～横浜鉄道開業に際して

高輪海岸沖に石垣で築堤を築いてその上に線路を敷いたのも

江戸時代の石垣積みの技術と干拓の技術，なによりも基礎工事の自前技術が

あったからこそ実現できた国家の近代化でした。

世界遺産登録で注目されている明治日本の産業革命遺産群ですが，

その礎となった江戸時代の技術というのも案外身の回りに残っています。

遠くまで行かずとも近場で結構楽しめます。

本日の自転車操業距離３０ｋｍ也。

新しいサイクルコンピューターは文字も大きくて見易い！（笑）