車瘋老頭のブログ一覧

前回に続いてご紹介する石橋は

緑川の支流：御船川のそのまた支流：八勢川（や・せ・がわ）に架かる

「八勢眼鏡橋（や・せ・めがねばし，1855）」と

橋の上流 300m 左岸から取水して川と並行に流れる農業用水が

橋のすぐ下流，左岸から川に流れ込む「沢」を跨ぐために架けられた水路橋の

「八勢水路橋（や・せ・すいろきょう）」です。

上の写真では画面右奥に見える小さなアーチがこの水路橋。

この農業用水は 1611-1617 に地元：七滝（ななたき）地区住民が開削，

当時は「沢」を越えるために木の板を貼り合わせた「樋（とい）」を使用，

これを八勢眼鏡橋架橋時にあわせて石橋化したのだそう（1855）。



水路橋の拡大写真がこれ↑。

2016年の熊本地震で八勢眼鏡橋も大きな被害を受け

修復に数億円が費やされました。

ところで「八勢眼鏡橋」と「八勢水路橋」は

地元：御船（みふね）の豪商「林田能寛（はやしだ・のうかん, 1817-85）」が

太っ腹にも私財を投じて架橋したもの，という驚きのストーリー！

林田家の家訓「商いで為した財は子孫に相続せず公に用うべし！」に従った迄

なんだそうですが，まあ世の中には器の大きな人物がいらっしゃるもんですなあ！

御船町では現在も毎年４月，林田翁の遺徳を偲んで記念祭が執り行われています。

八勢眼鏡橋（1885）架橋の前後には

通潤橋（つうじゅんきょう，水路橋・国宝，1854），

霊台橋（れいだいきょう，国重要文化財，1847）といった

大規模な石橋架橋工事が相次ぎます。

いずれも地元民によるなけなしの浄財に加えて

篤志家による資金提供があってはじめて実現した公共事業。

１５０年後の現在でも評価されてますよ！