車瘋老頭のブログ一覧

昨日買い出しのため 15km 程離れたスーパーに車で出かけたのですが，

変速機の調子も最高，道路も舗装が修復されてサスペンションも絶好調，

信号にも引っ掛からず実に気持ちよく走ることができました。

夜中に布団の中でその要因をあれこれ考えていたのですが，

最大の要因はいつもの年の瀬に比べて走る車の数が圧倒的に少ないことに

思い至り納得するやら考えさせられるやら複雑な気分。

確かなことは自分の運転技術が向上した訳では全くないこと，トホホ。

経済活動にとって人の動きがいかに大きな役割を果たしているかを

再認識するとともに，

コロナ感染対策と経済活動の両立がいかに困難であるかも考えさせられました。

感染の第三波により人の動きが制限されるこの年の瀬ですが，

主にサービス業，つまり人の動きを当てにして収益を上げる産業を

いかにして支えるか，

この難しい課題に答えを出すことこそがコロナ克服の最終解であると

確信した次第です。

リモートでやり取りできるサービスって一体何なんだろう？

ＪＲ西日本の運行するＳＬやまぐち号を牽引するＣ５７型１号機関車が

ピストン関連部品の摩耗により運転不能に陥っている問題，

修理の目処が立っていないということです。

なにしろ製造されたのが昭和１２（1937）年なので今年で車齢８３才，

紛れもない後期高齢車だからしょうがない。

鬼滅の刃コラボの無限列車で矍鑠たる走りを披露したＪＲ九州管轄の

８６２０型５８６５３号ＳＬは更に高齢の大正１１（1922）年製で

車齢９８才！

蒸気機関車の維持・整備に当たる技術者の皆様方のご苦労が偲ばれます。

エネルギー効率５％と非効率ではあるものの重量感・塊感・熱・音・迫力

の点では他の追随を許さないことは今般の「無限列車」を見れば

一目瞭然です。

これからも大切に使い続けていってほしいと思います。

原始的だけど惹かれるんだよなぁ，何故か…。

その勢いでどうかコロナも蹴散らしてくれ！

今週はクリスマス，そして来週は新年！

まあなんということでしょう！

年の瀬の実感ゼロの今年，

経年劣化だけは進みお金は財布から出ていく。


踏んだり蹴ったりの２０２０年最後の出費は ABARTH 595 のホイールボルト。

錆びるのちょっと早くないか？

とブツブツ言いながら純正ホイールボルトを発注してきました。

「国内在庫が底を突いているので入荷は早くても１月末の見込み」ですと。

いつもロードスターのパーツ取り寄せでお世話になっているマツダをはじめ

国産車メーカーのサプライチェーンの優秀さがたまらなく愛おしい！

…

どうか来る２０２１年はまともな年となりますように。

神様，仏様，世界中の全ての神様，どうかよろしくお願い申し上げます。

先週の大雪により（12/16～12/18）関越道に足止めされたドライバーの皆様

お疲れさまでした。一日で雪が１ｍも積もるとはお釈迦様でも予想できない？

雪国のドライバーの皆様はタイヤチェーンは勿論のこと

こうした大雪で足止めを喰らうことを予め想定して

毛布等の防寒具，簡易トイレ，非常食といったサバイバル用品を

車に常備する方もいらっしゃるとか。大変だ。

私の場合タイヤチェーンが必要となる季節に遠出はしないし

朝起きて雪が降っていれば車で出かけることもないので

雪に対する備えは全く出来ていません。

自宅には災害備蓄食糧はあれど車に積むのはいざその時になってから

なのであまり役に立つとは思えず，

唯一車に常備しているのは

「温泉セット」！

石鹸・シャンプー・リンス・タオルを防水容器に詰めたものです。

今日は冬至。

行きつけの近所の立ち寄り湯では湯船にゆずを浮かべた「ゆず湯」。

併設の即売所で南瓜の煮物を買って自宅で冬至メシ。

これでコロナさえなければ…

穏やかな日差しが却ってもどかしい！

コロナに大雪，地震…

あまり有難くないニュースが相次ぎますが，

「はやぶさ２」 の回収された資料カプセルには

当初想定していた０．１グラムの５４倍となる

５．４グラムの資料が入っていたそうです。

小惑星リュウグウ由来のガスも入っていたとか。

今年の数少ない嬉しいクリスマスプレゼントになったね！

これで喜んでおかないと他には目出度いことな～んにもないワ，残念ながら。