車瘋老頭のブログ一覧

♪ 泉大津から高速乗って神戸に着いた～

明石と神戸に用事があって出掛けてきました。

新門司～神戸の阪急フェリーを予約したのですが，往路乗船当日の朝

メールがあり「エンジン不調につき本日運休，泉大津便に振り替え可」とのこと。

船は昨春就航したばかりの新造船「やまと（16,292t 三菱造船）」なのに

（フィンランド Waltsila 社製ハイテクターボディーゼルエンジン）大丈夫か？

泉大津航路の利用は初めてなので調べてみると，港からすぐ阪神高速４号に

乗れる模様。神戸には４号からそのまま５号に入り「深江浜 I.C.」で一旦降りて

一般道を 2km ほど走り阪神高速３号に「深江 I.C.」から再び乗りそのまま

第二神明道路で明石までほぼ渋滞なしで行けることが判り振り替えを手配。

帰りもエンジンの調子が戻らないケースを想定して泉大津発の便に変更。

さて予習通り泉大津港に上陸後，阪神高速４号に乗り５号線に進んだところ

まではよかったのですが，「北港 JCT」で素直に直進すればよいものを

何を勘違いしたのか左分岐で「２号線（正蓮寺川トンネル）」に進んでしまい

迷い道くねくね！まあその後，淀川の上で「３号線」に合流したので

多少時間はかかりましたが無事第二神明道路を経て明石に到着しました。

あり得ないような凡ミスをしてしまった原因ですが，運転中に聴いていた

「ゴッドファーザー」のサントラが素晴らしくて聴き入っていたところで

件の「北港 JCT」に差し掛かったため判断を誤ってしまったのか？

それともマフィアの呪いか？（笑）いやいや冗談抜きであのサントラは

素晴らしい。いよっ，ニーノ・ロータ！

明石で用事を済ませた後は次の目的地神戸へ。

NC1 RHT のトランクに収まる自転車を探して収納できるか実地検証のため

Brompton Junction Kobe 訪問。

S2L というモデルが条件付きで収納可能なことが確認できました。

写真はその時の検証写真。

条件１．自転車はサドルを外し（シートポストは付けたまま），

条件２．ハンドルポストのヒンジ・クランプを外し，

条件３．自転車の左側面が下向きとなるよう搭載

条件４．NC1 RHT トランク内張トリム４枚のうち前方１枚を外すことで

（クリップ６個外し）折り畳み積載可能となります。

NC （2005-2015年）乗りの自転車愛好家諸兄に朗報！