車瘋老頭のブログ一覧

すでにこの動画をご覧になった方もいらっしゃると思いますのが

大切な愛車（RX-7 FD）を車両火災から守る予防策も詳しく紹介されているので

あらためてご紹介しておきます。

火元は燃料タンクに隣接した「チャコールキャニスター（生産終了部品）」

の劣化とのことです。

ロードスター NC（2005-2015）も生産終了部品がちらほら出てきているので

他人事ではありませんね。

いよいよ明日からお盆です！

冥界とこの世とを精霊馬で行き来されるご先祖様たちには

「小仏トンネルを先頭に下り１０ｋｍの渋滞」もなければ

「海老名ＪＣＴ付近で全方向５ｋｍの渋滞」もありませんが

現世に暮らす私たちにとっては大勢の人間の移動が集中する

お盆のようなイベントを前に覚悟を決める必要があります。

炎天下の長距離ドライブは唯でさえ体力を消耗しますが

渋滞のイライラが重なるとその疲れが倍加します。

皆さんどうかリラックスして安全なドライブを！

そして炎天下に駐車する車の中に置き去りにしてはいけないのが

・リチウムイオンバッテリーを含むモバイル機器類

・スプレー缶

・炭酸飲料

…といった盆盆盆と爆発するリスクのある品々！

冷房を掛けているからとお子さんやペットを乗せたまま車を離れるのは論外！

せっかくお盆で帰っていらっしゃるご先祖様の前で

死人を増やすような愚かな過ちは何としても避けなければなりません！

車検で整備に出しているわが家の NC1 ロードスター，

今年で御年１８歳を数えるご高齢であらせられるので

走行距離こそ 60,000km 弱と控えめ

燃費もコンスタントに 13km/L（ベストは 17.0km/L）を記録する

健康体という思い込みがアブナイ！

やはり経年劣化はいろんな部分に現れてきます。

今回の整備で発覚したのが

ラジエターファンが時々不規則にストライキを起こすこと！

健康体のハズが突然死に繋がりかねないクリティカル案件です。

これまでにも自分の知らないところで小さなストライキが繰り返されてきたのか？

冷却水ホースの一部が熱によって変形（膨張）していました。

これからも末永く乗り続ける予定なので

直接原因であるラジエターファン・モーターに加えて

冷却水ホース全般，水温センサー，ラジエター本体と冷却系をあらかた

思い切って全交換することにしました！

値段の張る（６栄一）ラジエターの交換については悩みましたが

３０°強前傾で配置されていることを考慮，

ファン・モーターの不具合がこの前傾配置も一因と考えられることを考慮して

（モーター軸の前傾により軸受けベアリングが偏摩耗→ガタつき回転抵抗増）

ラジエターにも予期しない負荷が掛かっている可能性があると判断，

交換を決断するに至った次第です（現状ではラジエター不具合は確認できず）。

冷却水ホースが一部入荷待ちとのことでそのタイムラグを利用して

エンジンルーム内の熱対策（エキマニ・バンデージ）ほか

追加整備も発注。若返り成るか？（笑）

前バンパー～フェンダーに跨がって貼り付けたクラッディングパネルを

外したくないので前バンパーを付けたままの整備という面倒なオーダーを

受け入れて下さった整備士さんに感謝感激雨あられ！

昨日は「立秋」でした。

太陰暦の二十四節気を現行の太陽暦カレンダーに照らしても

あまり意味のないことは承知しているつもりですが，

それでも７月末の焼けるような暑さと

朝晩に少し気温が下がり虫の声も変化してくる

８月前半の暑さにはどこか違いを感じてきた例年と違い，

今年の立秋は何の変化もナシ！

７月末の焼けるような暑さが昼も夜も続いています。

今日もまた猛暑日の予報。

当地熊本市では 7/22（月）以来

昨日で１７日間連続の真夏日！

記録更新だそうです。
（従前の記録は２００１年の連続１６日）

呉爾羅が暴れて太平洋の海面を掻き回し

海面水温を下げて熱気の対流を妨げてくれたら

少しは猛暑も，そして台風もおさまるのかしらん？

東京都の小池百合子知事も年寄りの冷や水

準備運動ナシで無謀にも始球式投球，

即骨折あそばされたとか？

照れワークもいろんな意味で痛痛しい！

年増区民（７２歳）であることを十分自覚して

骨粗鬆症からの疲労骨折には

呉々もお気を付け頂きますようお願いします。

猛暑の中，部下の余計な仕事を増やさないように。

本当は熱闘甲子園ですが（笑），

高校野球夏の甲子園，大会 第１日（６日目）の第一試合で

我らが地元代表の熊本工業高校は広島の強豪：高陵高校

と対戦することになりました。

残念ですが力の差は歴然，精一杯戦って見事に散ってきて下さい。

今年はさすがに滞在費用カンパ募金はやらんだろう。

さて連日の猛暑ですが，本当にヤバイです！

わが家の雅・薫号（MINI R53）は

始動してから水温計の針が動き始めるまでの時間がほんの１分と超速なのですが，


※ 公序良俗の観点から写り込んだ撮影者の顔をボカしました

このところの猛暑で，前日にエンジンを止めてから１８時間経っているというのに

エンジン始動の段階で水温計の針は既に minimum 位置から

少し動き出しています。

こんなことは初めてです！

どんだけ暑いんだ。