ちょうど良い - オデッセイハイブリッド

マイカー

ちょうど良い

マサいるか
ホンダ / オデッセイハイブリッド
ハイブリッドアブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2025年9月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 大きさの割に小回りが効く点と、
限界突破は出来ないが、上り坂でも気にしない
加速感！
バッファローテールランブは純正でもお気に入り。
不満な点: 小物入れが少ない、カーゴルームもサードシートが二分割で折り畳めればとても良いと思う。
現在はサードシートを起こしたまま荷物置きに
なっています。
総評: うるさいスバル車に乗っていた頃、半日くらい
夏の駐車場で周りを気にして窓開けてエンジン
つけたり消したりしてた横で、静かにクーラー
効かせて快適な顔で過ごしているオデッセイハイブリッドを見て、次はこれしかないと確信した。

デザイン: 無評価; 外観は前後共にカッコいいと思う。横から見た目がボッテリしているのは、車高を下げて、リアウィングつけたら自分的は完璧😃✌
内装は海外の盗難防止のためなのかセンターに
ある起動スイッチがハンドルで見つけにくい。
走行性能: 無評価; 加速時はターボのようなラグが無く、最初から
グイグイ来るので1度乗ると戻れません。
ハンドリングは四駆が完璧と思っていましたが、
ミニバンなのにスポーツな味付けは、さすが
ホンダだなと感動します。特にコーナリングは
純正サスでも絶品です。
乗り心地: 無評価; アルファードとかの段差をいなす乗り心地には
かなわないが、前期で良く言われたサードシート
のゴツゴツした感じは感じない。
というかそもそもサードシートは畳んでいるで
分かりません。
積載性: 無評価; 自転車も固定しないと内装が傷つくが、ちゃんと
載せれる。
サードシートが分割式ならサイコーだが
広すぎるラゲッジスペースの使い道に悩む。
燃費: 無評価; 昨年中古で購入した際は、20付近を維持していたが、今は12くらい
バッテリーの劣化なんだろうか？
それでもガソリンを入れる頻度が半分以下に
なったので給油ランブがつくまで良く忘れる。
価格: 無評価; 同条件の中古車が、購入時より高くなっている
のは嬉しいが、簡単には乗り換え出来ない。
故障経験: 中古車を購入してちょうど1年になりましたが、ホンダセンシングのカメラが壊れました。
見積り額は93,000円なり
5年保証で治ればラッキー