贅沢病に侵される車の一つ。 - A5 クーペ

マイカー

贅沢病に侵される車の一つ。

樫井ゲンノスケ
アウディ / A5 クーペ
クーペ 2.0 TFSI クワトロスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2025年9月9日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 世の中にはアウディよりもっと乗り心地良く、もっとパワフルで、もっとデザイン性もよく、良い車は沢山あると思います。しかしこのアウディの完成度は高く、今まで乗ってきた欧州車の中では別格。しかし！人間とは欲の塊で慣れてくるともう少し速くてもう少し操作性が高く、サウンドが激しい車が欲しくなります。リアディフューザーが欲しくくなる…なんて贅沢な！完成度が高いとつまんないと言い、暴れん坊だと面白い！と納得してしまう。実は暴れん坊は乗り心地が良くないのに。バランスが良い車が欲しい人には恐らくこの価格帯ならば、最高の相棒になるはず。
不満な点: 欠点が少ない事が不満な事…と言うわけのわからない理由がそこにあります。強いて言うなら自分で選んだ2ドアクーペ、想像以上に乗り降りが大変、ドアが重いゆえかーちゃんから不満が…
総評: アルファロメオで初めて外車と国産の違いを知り、運転の楽しさを教わりました。その次のTTはとにかく完成度が高く、3.2V6でも大して面白く感じず、ドイツ車の質実剛健を知る事に。
ならばとS3に乗り換えたらこれが丁度面白いし、丁度アルファほど出来栄えが悪くなく、乗り心地は悪くてもサウンドも良く本当に楽しめた…そして A5の252馬力はそこそこ速いと思いきや…やはりジェントルマン。Sとは全く挙動が違うわけで、下から突き上げる様なトルク感は少なく滑らかに加速…しかし！ふとメーター見るととんでもないスピード。高速の安定感は圧倒的に A5。ボディ剛性とホイールベースの影響もあるかと。とにかく性格が安定感で、落ち着きがある方におすすめします。私の様に飯食うのも速い、風呂も速い！せっかち系には物足りないでしょう。昔、K-1でミスターパーフェクトと言われたアーネストホーストっていたけど、まさしくそんな感じ。ジェロムレバンナの様な勝つ時も負ける時も凄まじい雰囲気が欲しいのであればやはりRSにすべし。

デザイン: 4; アウディ最高峰の美しさと言われるだけあって、クーペは本当に美しくかつカッコ良いけど、何かが足りません。赤ラインがフロント下にあるとか？例えばジュリエッタのヴェローチェの様なホワイトに似合うデザイン性があればと感じます。
走行性能: 5; クワトロの良さは乗らないとわからないけど、完璧に贅沢病。コーナーの張り付き、加速、これが当たり前だと思ってます。良くないよね…レンタカー乗ったらわかるけど、怖くて運転できなくて、ゴルフ場に行くのが怖いゆえ、事故してから早く車を乗り換えました。正解。
乗り心地: 5; ドイツ車独特の硬さはあるけど、コンフォートにすると結構解消されます。段差は殆ど影響なく、これはSシリーズとは明らかに違います。とにかく無茶苦茶良い。メルセデスも良いと言うから是非比較したいけど、ゴルフ仲間曰く、メルセデスもBMもアウディも乗ってきたけど、アウディのバランスが一番良いと言っていました。
積載性: 4; どーやってもゴルフバッグが横に入らない欧州車。しかしその剛性にて命を守っているので致し方なし。
燃費: 4; Sシリーズと殆ど変わらず、街乗り8前後、高速12超。今の A5はマイルドハイブリッド、燃費はかなり良い…しかし自分はディーゼルも興味なし。燃費5までは許せます。そのかわり運転が楽しいのであれば。
価格: 4; 当時はオプション入れて800万位。2万キロしか走ってないのに今や半額以下。国産の軽より安い
？お買い得過ぎますね。
故障経験: 今現在ナッシング。