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  5. せっかくの調整式なのに・・・ [ゼク塩.]
イイね！
   
2008年01月20日

せっかくの調整式なのに・・・

せっかくの調整式なのに・・・ 先日、取り付けしたGT－WAGONなんですが、このモデルは前後共に16段の調整式です。
しかしながら、ノア・ヴォクシー用の流用なのでフロントの減衰調整はほとんど不可能に近い状態です（それがイプ用にできない訳なんでしょう）

そこで、この方がEDFCを付ける前の方法を採用しました（えおさん、ありがとうｗ）

さて、これでカンタンに減衰の調整ができるようになりましたわーい（嬉しい顔）指でOK

ひらめき整備手帳
TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
ブログ一覧 | クルマ・イプサム | 日記
Posted at 2008/01/20 23:57:39

   

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この記事へのコメント

つな.
2008年1月21日 7:28
毎度のコトですが、
丁寧な"仕事"に感心しちゃいます。m(__)m
コレで"茨城のお山"も行けますね(笑)
コメントへの返答
2008年1月21日 13:00
いや～、Tunaさんにそう言われると照れちゃうな～冷や汗

今回はやっつけ仕事でそれほど丁寧にはやってませんｗ
所詮、二番煎じですから。
マネですから。ボケーっとした顔

コレとお山は関係ないんじゃ・・・冷や汗
えお
2008年1月21日 12:40
やーい。真似っこ～（笑）
次は電動に挑戦するべしっ。
コメントへの返答
2008年1月21日 13:12
おや～？
240uのメーター文字盤は『真似』とは言わないのかな～（笑）

電動はパス。
峠やサーキットを攻めるのではないのでコロコロ変える必要性を感じません。
また、何でも電動ってものワタシはあまり好みません。
ボンネット上げて、一作業してまた走り、そしてまた作業。
そうしてこそ調整したって気になるし、そーゆーのがスキです（ワタシはｗ）
まー、所詮アナログ人間ってことでｗ
たも！
2008年1月21日 14:51
なんでもＤＩＹしちゃうんですね^^

車高調か～
⑧では気にならなかったけど次は
入れちゃおうかなぁｗ

コメントへの返答
2008年1月21日 22:51
なんでもはできないですよ～（笑）

ダウンサス入れるくらいなら、あとちょっと足して車高調の方がゼッタイ良いですよ！

で、家族のために買ったのに、フル乗車できないくらいベタベタにしましょう（爆）

   

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「[整備] #アルファード 純正風にフットランプを付けました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/283452/car/3360029/7597989/note.aspx」
何シテル？   12/09 23:55
ついに還暦突破して、人生残りのほうが少なくなってきましたが、気持ちだけは少しでも若く保ちたいと思います。 どうぞ、よろしくお願いします。
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