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2021年05月30日

クロスウインドアシスト

昨日は非常に風が強く、アクアラインから館山道にかけてはかなりの横風を受けていました。

アクアラインは橋部分は40km/h制限だったくらいで、風速14mあったみたいですね。

そんな中GLBのクロスウインドアシストが非常に活躍していたようでした。

正直ちょっとだけブレーキ感があるのがわかるくらいで、ステアリングへの横風の影響は皆無でした。

ACCでステアリングアシストが併用されていることもあるんでしょうが、まわりの背の高い車が多少なりともふらついていることを見ると恩恵があるんだろうなと言う感じです。

メルセデスはとにかく真っ直ぐに走るなら徹底してアシストしてくれます。

ステアリングアシスト、車線逸脱警告（片輪ブレーキによる修正つき）、クロスウインドアシストと、高速クルージング時は本当に不安がないです。

しかしそのためかハンドルを軽く握っていればよく、なぜかACC中にステアリングを持てと怒られますｗ

やはりハンドルは静電式にすべきですね・・・。

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Posted at 2021/05/30 17:27:51

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この記事へのコメント

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イーグル007

2021年5月31日 12:16

こんにちは！
クロスウインドアシスト？初耳です！
調べてみないと😵

コメントへの返答

2021年5月31日 21:03

私も効果を実感したのは初めてですが、案外細かく制御している気がします。
背が高い車にはありがたいですね。

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