negnegのブログ一覧

そんなわけで、反省点も多い長距離走行だったわけですが、結果としてどうしたら最も効率的だったのか？というのを考えてみたいと思います。 今回の充電記録は以下です。（記録からの概算です） 総走行距離：200＋157＋196＋199＝752km往路消費電力：200km/44％＝4.55km/%、5.68k ...
続きを読む

帰省4日目。この日は弟家族も含めて実家で子どもたちは遊んで、夕飯は全員で外食でした。特に出かけるわけでもなく旅行後ということでゆっくりしました。 帰省5日目は東京へ帰宅です。問題は残り41％の充電量です。復路は最初が碓氷越えの登り区間。ここを過ぎればとにかく下るので登り切るまでもつか・・・。初めて ...
続きを読む

佐渡旅行2日目。朝窓から見える海を見ましたが、やはり結構キレイですね。 この日は主だった佐渡観光をメインに小木港まで戻る想定でした。相川に泊まった理由として、金山の見学も視野に入れていたのですが、下の子が暗いところ負が苦手＆トキを見たいという意見で急遽トキの森公園へ。 結構目の前にとまって ...
続きを読む

帰省2日目。この日から1泊で佐渡島へ旅行です。実家からだと直江津港がそこまで遠くないので、ここからフェリーに乗る想定で今回は計画しました。 まずは上信越道で北上。途中の妙高SAの50kW機で充電予定でした。このためSAへ。 駐車スペースはガラガラでしたが、充電スペースには先客が・・・。仕方ない ...
続きを読む

8/7から帰省ついでに下の子が佐渡島へ行きたいということで旅行も込みで行ってきました。iX3になって初の長距離旅行です。 やはり今回は帰省時にどういった電力マネジメントで運用できるかの見極めと、急速充電施設の使い勝手確認など、色々と試してみたいことがあります。ウチの実家は長野なので、東京からだと往 ...
続きを読む

ご存じの方教えてください！ iX3に限らず、オートライト義務化してから停車中のヘッドライトオフができなくなったと聞きました。これ、車中泊時には大問題で、エアコンを維持するためには電源がオンの状態である必要がありそうなことがわかったのですが、この状態だとヘッドライトがオンになります。オフのままエアコ ...
続きを読む

この3連休でちょっと大洗のアクアワールドまで行ってきました。目的は下の子のすみっコぐらしツアー。 ・NEXCO東日本のSA・PAスタンプラリー対応（守谷SA、友部SA）・アクアワールドのすみっコぐらしコラボ しかし、この日は上の子が朝イチで耳鼻科に行っていた関係で、出発がなんと12時・・・。かなり ...
続きを読む

バタバタしていて更新遅れ気味・・・。まあ、まったりいきます。ｗ 今回はiX3の通常のX3と異なると思われるポイントについて。 iX3は単一グレードで、ほぼフル装備状態です。このため選択できるオプションも殆どないので、皆さん装備は変わらないのですが、通常のX3と比較するとEVと内燃機関車という差もあ ...
続きを読む

今日はあえて普通充電器のあるイトーヨーカドーへ。とりあえず普通充電器の使い勝手を試してみようと思っていつもと違うお店へ行ってみました。 このイトーヨーカドーは立体駐車場の1辺にズラッと普通充電器があり、4階と5階の2フロアで計44基も設置されています。まあEV専用のスペースではなく兼用ですが、程よ ...
続きを読む

6/30にZESP3の5月分無料充電分を消化するために、急ぎコーナンで急速充電してきました。今度は90kW機を1台で専有できたんですが、なぜか54kWしか出ない・・・。200A機なので、350V出れば70kWは出るはずなんですが、SOCが53%と高かったのも影響しているのかも・・・。なかなか難しい ...
続きを読む