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ただし自治体や特定法人への限定販売らしいですが。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1297703.html

しかし注目は165万円からという価格。

航続距離を150kmと抑え、乗員を2人乗りとし、最高速も60km/hまでとかなり非力。

ただ2490mm×1290mm×1550mmとかなりコンパクト。

スマートKすら下回るサイズ感です。

個人的にこのくらいの割り切りがあっていいと思うんですよね。

完全にシティコミューターの位置付けで2代目需要を満たせるものだと思います。

欧州ではこういったコンセプトの車、結構あるんですよね。

代表的なのはもちろんスマート。こちらは今後EV専用ブランドとして展開するようなことを言っています。

こちらのサイズは2695mm×1663mm×1555mmというサイズ。

最近のスマートは全幅が普通車並みになっていますね・・・。欧州の高速走行を想定するとそうなるんでしょうけど。

その証拠に最高速度は130km/hまでを想定しているそうです。

あとはフィアット500もEVになっていますね。

こちらはイギリスでの価格換算で約272万円からという価格。

最高速度も135km/h〜150km/hとやはり高速走行までをこなします。

航続距離は下のモデルで約240km。

ちなみにシトロエンもEV「アミ」を出しています。

こちらもかなり小型なモデルです。

こちらは2410mm×1390mm×1520mmとコンパクトでなんと航続距離は70kmと相当割り切っています。

今後こうした2代目需要のEVは注目だと思います。

この航続距離と性能でいいならEVのネガが少ないと思いますし、手軽に街乗り車が欲しい場合に有効だと思うので。（たまにしか乗らない人が自宅で充電できるのはいいと思うんですよね）

M-NVというヴェゼルサイズのEVです。

これ、最近のホンダデザインではかなり好きな部類です。

全長4,324mm×全幅1,785mm×全高1,637mmとコンパクトで、このサイズながら480kmという航続距離を実現しています。（ただし中国の基準なので比較が難しいですが）

横から見るととてもコンパクトに見えます。

全幅も1,800mmを切っていますし、日本で出せば注目浴びそうと思いますね。

リアは流行りですかね・・・。ハリアーも新型ノートも横を貫くテールランプイメージなので、ひねりが欲しかったですが。

インテリアもオーソドックス。

まあ普及モデルとしてならこの方がいいんでしょうね。

モーターは163hp/28.5kgm、0-100km/h加速は9.3秒とのことなのでそこまで劇的に速いわけではないですが、必要十分といったスペック。

バッテリー容量は不明ですが、100kmあたり13.7kWhという情報があるので、航続距離が480kmなら65.76kWh？（計算違いますかね・・・？）

だとするとリーフの大容量モデルよりも大きいということになります。

価格は中国の補助金を引いたあとの価格で約237万円からとのこと。

中国の補助金っていくら位出るんですかね・・・？

それにもよりますが400万円〜くらいで出せる可能性がある・・・？

Honda eのような象徴的な感じではないですが、本当に普及させたいならこういったものを出すべきです。

そもそも日本車のEVでSUV型はなく、アリアは発表したものの発売は来年なので十分アピールできると思うんですが、なんで日本で出さないんでしょう・・・？