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2021年09月14日 イイね！

カローラクロス発表。というかトヨタのSUV多すぎません？

カローラクロス発表。というかトヨタのSUV多すぎません？トヨタがカローラクロスを発表しました。
またまた小型SUV。というか最近のトヨタってSUV率が高すぎて乱立している気がします。
ちょっと調べてみました・・・。

・ライズ　　3995mm×1695mm×1620mm
・ヤリスクロス　　4180mm×1765mm×1590mm
・CH-R　　4385mm×1795mm×1550mm
・カローラクロス　　4490mm×1825mm×1620mm
・RAV4　　4610mmバル1865mm×1690mm
・ハリアー　　4740mm×1855mm×1660mm
・ランドクルーザープラド　　4825mm×1885mm×1835mm
・ランドクルーザー　　4985mm×1980mm×1925mm
・ハイラックス　　5340mm×1855mm×1800mm

ハイラックスは少し毛色が違いますが、カローラクロスはまた微妙に区切ってきましたね・・・。刻み過ぎでは・・・？
セグメントに当てはめると、
Aセグ　ライズ
Bセグ　ヤリスクロス
Cセグ　CH-R、カローラクロス
Dセグ　RAV4、ハリアー
Eセグ　ランクル系
ですかね・・・？

この中で3列シートを備えるのはランクルの2台のみ。
完全なオフロード志向のクルマもなく、基本的にシティユース。
何か販売店統合で車種数を減らしている中、これは逆行しているのではないかと危惧しますが、トヨタの販売力だと売るんでしょうね・・・。

Posted at 2021/09/14 21:02:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2021年08月04日 イイね！

ランクルの納期がすでに1年に

ランクルの納期がすでに1年に新型ランドクルーザーの納期が1年以上になっているようです。

最低でも500万以上の車ですから、かなりのものですね。
まあランドクルーザーといえば世界的なブランド。値落ちもしないですし（盗難も多い）、Gクラスのような相場の安心感もあります。

車としても本格クロカンとしての機能を持ちつつ、オンロード性能も高めてきたようで、ちょっと乗ってみたい気もします。
相変わらず3列シートも設定されていますね。

大きさ的にはかなり大きいですし、排気量的にも3リッター以上クラス。
それでもターボで排気量は下がってきましたね。
そのうち街でも見かけそうですね。
Posted at 2021/08/04 21:10:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2021年07月19日 イイね！

新型アクア発表

新型アクア発表トヨタアクアがフルモデルチェンジです。

これって10年ぶりなんですね。
ヤリスハイブリッドが出たので統合かと思っていました・・・。
これ、結局売り分け難しそうですね・・・。

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ヤリスはハイブリッドモデルが1,998,000円からです。
対してアクアは198万円から。ほとんど同価格帯ですね。

サイズはアクアが4050mm×1695mm×1485mm、WB2600mm、
対してヤリスは3940mm×1695mm×1500mm、WB2550mmと110mm短く、15mm高く、WBが50mm短いディメンション。
全長4m切るか切らないかというのはフェリーとかでは影響ありますかね？

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内装は最近のトヨタという感じ。
真ん中にディスプレイオーディオがどんと置かれているタイプ。

うーん、乗り味とか違うんでしょうけど普通の人がわかるでしょうか？
居住性に違いがあるかもですが。ただ同じセグメントのクルマなので競合しそう。

なお他メーカーだとノート、フィットe:HEVあたりが競合。
ノートはe-powerのみで2,054,800円から。しかしノートはプロパイロットがオプションなのでACC機能がないのでちょっと割高。
フィットはe:HEVだと1,997,600円から。こちらはACCが付いていますね。
ただ両方ともWLTC燃費だと30km/lを切っているので、この当たりはトヨタが強いですね。

うーん、でもやっぱりなんでアクア作ったんだろ・・・？
Posted at 2021/07/19 20:34:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2021年06月10日 イイね！

ランドクルーザー300発表

ランドクルーザー300発表ついにランドクルーザー300が発表です。

まだサイズなどの細かいスペックの公表はなかったんですが、スタイルはワールドプレミアですね。
まあリーク情報などもあったので驚きは少ないんですが、実に13年ぶりのフルモデルチェンジです。

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今回はGRモデルがあり、これがそのようですね・・・。
なかなかタフな感じで、個人的にはこちらの方が好きです。

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標準でもまあ許容範囲。
アルヴェルみたいにギラギラしすぎないで良かったかも。
しかし、箱！ですね。GLBが丸く見えるかも。ｗ

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リアはちょっと没個性かなぁ・・・。
どこかで見たようなイメージ。もうちょっとなんとかならなかったのか。
変な過食がなくてスッキリしていますけどね。

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内装を見ると液晶メーターの採用はなしですかね？
まあ過酷な環境での使用も想定されるので、案外レガシーな機械的な仕組みのほうがいいのかもしれませんが。

国産車ではメーター内地図表示ができるものがレヴォーグのみ・・・。
便利なんですけどね。
まもなく発表とされる日産オーラは液晶メーターで地図表示可能みたい。
その後日産はエクストレイル、アリアも同様ですね。

インパネはオーソドックスでしょうか。
特にオフロードを意識させることもなくラグジュアリーな感じですね。

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ランクルは3列シートですが、大柄なボディの割に広くはないです。
3列目はGLBといい勝負？
要はボンネットが長いんですよね。

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そして3列目は床下収納に。
200は跳ね上げ式だったので、ラゲッジの横方向が広くなってスッキリしました。

価格も結構値上がりするみたいですね。
スタートが550万とか。上は800万を超えてきそうです。
まあ最新の安全装備は付くようですし、相変わらずリセールは良さそう。

今回も売れそうではありますね。
Posted at 2021/06/10 20:42:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2021年04月23日 イイね！

クラウンヴェルファイア！？

クラウンヴェルファイア！？いやいやいや、なんか違うでしょ！？

先日のクラウンクルーガーもどうかと思いましたが、今度はクラウンヴェルファイア・・・。クラウンって付ければいいってもんじゃないと思いますが・・・。ｗ

中国市場ではクラウンブランドがあるんですかね？
なんだかエンブレムを変えただけに見えますが。
正直Lマークに付け替えているのと変わらない・・・。
しかも中国価格って結構高いんですよね・・・。

とにかくこれをトヨタが主導でやっているのが納得いかないですね。
クラウンというのはトヨタの中でも結構特別なブランドに思えるので、ココという製品に冠してほしい気も。
我々の世代だと「いつかはクラウン」は耳に残っているかと。

まあセダンタイプが下火なのでSUV化します、は仕方ないとも思えますが、この中国のブランド戦略は安易というか、なんか違うというか、ブランド戦略的には悪手に思えてなりません。

どう思います・・・？それでも収益戦略と捉えれば有りなんですかね・・・？
Posted at 2021/04/23 20:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
 
 

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