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2021年06月24日 イイね！

C5エアクロスSUVにPHEV追加

C5エアクロスSUVにPHEV追加シトロエンも電動化が徐々に進んでいますね。

スペック的には550万円は安い気がします。
ほぼフル装備ですしね。
でも3008のPHEVは565万円でパワーが上。C5はサンルーフとかレザーシートとかが標準。同じPSAなのにパワートレイン違うんですね。

フランス車も安全性能はかなり上がっていて、ステアリングアシストもちゃんと付いていますね。

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特徴的なのは後席が3座分割型になっていること。
ちょっとユニークですね。

しかし欧州車のPHEVは外部危機への給電（V2H）に対応していないのが惜しいんですよね・・・。コレができると活用の幅が広がる気がするんですが。

あと相変わらずオートブレーキホールドはなさそうですね・・・。
ルノーは付けてきたのでそろそろ・・・とは思いますね。
Posted at 2021/06/24 21:10:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン | クルマ
2021年04月13日 イイね！

シトロエンC5 X発表

シトロエンC5 X発表ファストバックスタイルできました。

フランス車がやると結構おしゃれに見える。
色々とチャレンジングなところもあって楽しみなクルマです。

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少し地上高が上げられており、独特の雰囲気があります。
タイヤそのものがSUVのように大径なので、ステーションワゴンのクロスモデルよりも足元に迫力がある感じですね。

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ADASも充実しているようですし、新開発のサスペンションも気になるところ。
PHEVも用意しているようですね。でも欧州発売が今年広範なので日本は来年か？

こうしたファストバックスタイルのクルマって日本車にはないですよね。
まあ日本だとリアウィンドウ寝かせたら狭いじゃん、とかなりそう。
実際にはラゲッジの天井まで積むことなんて少ないですけどね。

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このスタイルだとBMWのGTシリーズとかアウディのA5/A7スポーツバック。
でもBMWはちょっと野暮ったくなっているし、アウディはエレガント路線でスッとしている感じ。

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6GTなら巨大ボディを生かして伸びやかにはなっています。余裕の5m超えですが。
一時期いいかな、と思ってました。

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アウディはフロントを寝かせて流線型のデザインですね。

まあステーションワゴンと比べてラインナップを分けるほどなのか？とは思いますが、C5 XのようなSUVスタイルのファストバックは新しいのかも。


Posted at 2021/04/13 20:42:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン | クルマ

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