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2020年09月25日

コースティングについての続き

昨日コースティングについての記事を投稿しましたが、いくつか追加でわかったことがあります。

一つはコースティング状態になる条件です。

Ecoモードで40km/h以上のときアクセルオフが基本なのは間違いなさそうなんですが、バッテリー充電が十分でない場合はどうもそちらが優先されるようでコースティングになりませんでした。

これも回生充電が十分に行われたあとはコースティングに切り替わりますね。

あとコースティングって燃費いいのか？ってことです。

コースティング中の瞬間燃費を確認したら999kmじゃない・・・？60〜90km/lあたりを示しているんです。

もしかしたらコースティング状態って燃料カットはしていないんじゃ・・・。

だとすればアイドリング状態でギアを切り離して走行しているのでアイドリング分が無駄です。

回生ブレーキ中は999km/l表示になり、燃料カットされていることがわかりますから通常のアクセルオフよりも燃費が悪いことに・・・。

まあ速度はあまり落ちないので高速走行中なら効果は高そうですが、ちょっと引っかかりますね。

明日山梨へぶどう狩り予定なので、アップダウンの激しい中央道で試してみます。

（渋滞がひどくなければ・・・ｗ）

Posted at 2020/09/25 20:14:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | GLB | クルマ

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