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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1321119.html

いやー、エディション1を見てどうなることかと思いましたが、思った以上に意欲的な価格設定できましたね。

まずベースモデルは640万円からとなりました。

これに下記オプションが選択可能なシンプル構成です。グレードはEQA250(FF)のみ。

・ナビゲーションプラスパッケージ　151,000円

・AMGライン　472,000円

・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ　196,000円

・パノラミックスライディングルーフ　170,000円

・メタリックペイント　72,000円

・designoマウンテングレーマグノ（マットペイント）　266,000円

色を考えなければフル装備で7,389,000円です。あれ？エディション1高くね・・・？

ちなみにAMGラインが大幅値上げなのはおそらくタイヤが20インチになっているのと、スポーツサスペンション（アジャスタブルダンピングシステム付）のせいですね。

それでも高いんですがｗ

ナビゲーションプラスはMercedes me Connectの一部機能とTVですね。

これだけで151,000円ってことはナビ部分は40,000円なのか・・・？ｗ

地デジたけー。

ここで注目なのは標準装備の充実です。

通常のGLAと比較して以下装備が標準化されています。

・ナビゲーションパッケージの地デジ以外

・ヘッドアップディスプレイ

・アドバンスドサウンドシステム（10スピーカー）

・アンビエントライト（64色）

・アダプティブハイビームアシスト

・本革巻マルチファンクションスポーツステアリングホイール（パドルシフト付）

・CarPlay ＆ Android Auto

さらに以下がオリジナルで追加

・スパイラル調インテリアトリム（バックライト付）

・プリエントリーエアコンディショニング

・EQケア（5年間）

要はナビPとアドバンスドP、AMGラインの一部が標準になっています。

これらだけでも40万円くらいの値付けがあると思いますので、GLAの装備レベルに合わせると600万円ということになります。

ここから環境省の補助金を選択すれば80万円マイナス。

520万円は価格改定後の200d 4Matic（518万円）とほぼ同じ。

個人的には今回の標準装備でいいじゃない、という感じ。

AMGラインもいらない。ローズゴールドとのツートーンシートいいです。

タービンもゴールドです。

AMGラインにある新しいスポーツサスペンションの出来が良さそうなんで気になりますが・・・ちょっとお高い。

そうなると素のモデルでいいんです。今回は実質これ標準でしょ？ってオプションがない。やればできるじゃん！という感じ。

となると都民なら補助金140万円。なんと500万円で買えちゃう。

これでEQケアも5年、チャージも1年無料、シェアカープラスも5回分。おまけで交流普通充電器本体が無償提供。

いや、今からEQAにすることはないですがEQBが同じ基準で出てきたら考えちゃうかも・・・。

しかし、EQA。いただけないポイントが2点あります。

一つはオプションでもマルチビームLEDヘッドライトを選択できないこと。

まあLEDハイパフォーマンスヘッドライトでもアダプティブハイビームが付いているので実質問題ないとは思いますが・・・。というかうちのにもアダプティブハイビームは付けて欲しいｗ

もう一つはフロアの高さです。

これ、あまり語られていませんが、全体的にフロアが上がっているようです。

そのため着座位置が若干上がり、後席は少し膝が持ち上がるらしく、ちょっとここはいただけません。

荷室容量も通常時340lとかなり減っていることからもわかります。

レビュー動画が上がり始めていますが、評価はなかなか。

ちょっと試乗してみたいですね。

絶対的には高いんですが、内容を考えればなかなか悪くないな、と感じました。

個人的にはEQB待ち。おそらく来年以降でしょう。

こちらが同等装備で670万円なら・・・どうしようかなぁ・・・ｗ