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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1322623.html

3月はルノーが赤字補てんのために売却していましたが、日産は一応電動化投資のため、ということのようです。

個人的にはいいんじゃないかな？と思っています。

日産は今後EVで勝負すべきと思いますし、その技術ノウハウもあると思います。

早いところアリアを発表して欲しいところですが・・・。

確かに提携の効果は限定的だったと思います。

10年という長い間提携している割に、スマートとトゥインゴのプラットフォーム共有化、スカイラインへのエンジン供給、メルセデス シタン＆Tクラスへのカングー流用、くらいしか思いつきません・・・。

というかTクラスってどうなるんですかね？近々EQTの発表があるということなので、これが最後の提携かもしれません。

日産も次の一手を小出しにしてもいい気がします。

ノート以来、ちょっと動きが見えなくなっていますからね・・・。戦略的リークなどやり方は色々あると思いますし。

そもそもエクストレイルなんかは十分小出しできる気が・・・。

e-Pwoer化に時間がかかっているんでしょうが、そもそも北米ではローグとして発表済み。クオリティも十分以上に高いことからもガソリン版を先行投入でもいい気がします。

それだけ電動化のイメージ戦略を重視しているのかもしれませんが・・・そろそろ新展開が欲しいところです。