negnegのブログ一覧

子供も二人になって、上の子も小学生。
室内の余裕を考えて3列シートができたらいいな、と考え始めました。

そこで候補に挙がったのがボルボXC90とVクラス。
だけどXC90はディーゼルがなく、Vクラスはステアリングアシストがない。
他の候補も考えたけど、なかなか三つの条件を満たすものはなく、とりあえずこの二台に乗ってみることにしました。

最初は4月にG30を3時間ほど自由に乗れる機会があってからでした。
試乗車は523dのMスポーツ。

正直Mスポなのに乗り心地が良く、段差などでは多少の硬さを感じるものの、かなりラグジュアリーと感じました。

ステアリングアシストもかなり積極的に追従してくれ、実用性は高いと感じました。
ただ首都高のカーブなどで最近色分けがされていることがあるけど、この部分で白線を見失うケースがありました。
まだまだ完全ではないですね。

内装などもグレードアップしていて、印象はすごく良かったものの、セダンであること、何より高い！というのがネックです。
実はこの時点でかなり魅力的な提案までしてもらったのですが、保留してツーリング待ちにしました。

そこから他の候補も試してみたいと思い始め、行動開始していきます。

今回の車選びの経緯ですが、現在のX3が車検で残価払いが発生するため、乗り換えを検討、というものでした。

本当は払ってしまうつもりだったのだけど、部屋のリフォームとか、もう一台のスマートの残価払いとかなんやらで、今年は出費がかさんでおり、再ローンを組むくらいなら乗り換えたほうがいい、と。

子供も二人になり、上の子も小学生ということで、以下の三点で探しました。

・ステアリングアシストがあること
・クリーンディーゼル
・今と同等以上の広さがあること

で、予算にも限りがある中で、これがなかなかないんですよね〜。
4月くらいから本格的に検討開始したのですが、結局今になっちゃいました。

納車まで時間もあるので、これからつらつら備忘録で書こうかと。

いい機会なのでみんカラ登録してみました。

C220d ステーションワゴンのローレウスエディションです。

というか、検討していたら通常モデルが消滅…。ヘッドアップディスプレイ欲しかったのだが…。
まあ代わりにパノラミックスライディングルーフが付くし、安くなるのでいいかと。