negnegのブログ一覧

なぜか最近ブラウザで調べながらブログ書いていたら、突然リフレッシュされてそれまで書いていた内容がクリアされます・・・。

これ、結構精神的ダメージデカいですｗ

多分Chromebook側のメモリ不足な気がしていますが、動作の重さは感じていなかったので気づかないですね・・・。

そもそも書いているときに消えることはないです。ウィンドウが裏に隠れたときに消えていたりするので。

あと投稿するとき確認画面を一旦表示するんですが、このときプレビューが表示されて投稿済みと勘違いすることがあります・・・。

プレビュー状態でマイページボタンを押したりしたら目も当てられません・・・ｗ

・・・最近戻るボタンで戻ればキャッシュされていることに気づきましたがｗ

そんなこんなでブログを習慣づけてまもなく1年なんですが、ショックな事が！

なんと5月に2日分投稿されていない日がある・・・！

非常にショック！なにか投稿したはずなのに！

多分上のどちらかで投稿できていなかったんでしょうね・・・。

というわけで毎日投稿は不本意な形でいつの間にか途切れていましたとさ・・・。

まあ自己満足なんでいいんですけどね・・・。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1330390.html

まだサイズなどの細かいスペックの公表はなかったんですが、スタイルはワールドプレミアですね。

まあリーク情報などもあったので驚きは少ないんですが、実に13年ぶりのフルモデルチェンジです。

今回はGRモデルがあり、これがそのようですね・・・。

なかなかタフな感じで、個人的にはこちらの方が好きです。

標準でもまあ許容範囲。

アルヴェルみたいにギラギラしすぎないで良かったかも。

しかし、箱！ですね。GLBが丸く見えるかも。ｗ

リアはちょっと没個性かなぁ・・・。

どこかで見たようなイメージ。もうちょっとなんとかならなかったのか。

変な過食がなくてスッキリしていますけどね。

内装を見ると液晶メーターの採用はなしですかね？

まあ過酷な環境での使用も想定されるので、案外レガシーな機械的な仕組みのほうがいいのかもしれませんが。

国産車ではメーター内地図表示ができるものがレヴォーグのみ・・・。

便利なんですけどね。

まもなく発表とされる日産オーラは液晶メーターで地図表示可能みたい。

その後日産はエクストレイル、アリアも同様ですね。

インパネはオーソドックスでしょうか。

特にオフロードを意識させることもなくラグジュアリーな感じですね。

ランクルは3列シートですが、大柄なボディの割に広くはないです。

3列目はGLBといい勝負？

要はボンネットが長いんですよね。

そして3列目は床下収納に。

200は跳ね上げ式だったので、ラゲッジの横方向が広くなってスッキリしました。

価格も結構値上がりするみたいですね。

スタートが550万とか。上は800万を超えてきそうです。

まあ最新の安全装備は付くようですし、相変わらずリセールは良さそう。

今回も売れそうではありますね。

ちょっと渋滞していたんですが、片側2車線で右側は右折車両で渋滞中。私は左車線で進み前の車が左折で横断歩道待ちだったので、一応確認してからわずかに右にずれて前の車をかわそうとしたところ、右のサイドミラーに原付が！まああちらはあまり気にしていないようでしたが・・・こちらはヒヤッとします。

どうも車線の間をすり抜けてきていたようなんですが、これやめてほしいです・・・。

そもそも走行中の車の脇をすり抜けて追い抜くことは禁止ではなかったでしたっけ・・・？

その間でも20km/hくらいで渋滞を進んでいる車列の脇を結構すり抜けていくんですね。

特に2車線の真ん中をすり抜けるのは危険です。車線変更する車があるので。

これ、高速でも同じことが言えるかと。

まあかなり渋滞していてほとんどスピードが出ていない時はまだ良いとしても、40km/hくらいまで速度回復している際にもかなりの速度ですり抜けていくバイクの多いこと！

このくらいの速度になると結構危険です。

ちょっと道交法調べていませんが、法的にはどうなんですかね・・・？

それで捕まっているのは見たことないですが・・・。

https://response.jp/article/2021/06/08/346524.html?cx_testId=84&cx_testVariant=cx_1&cx_artPos=0#cxrecs_s

最近では私もバックカメラの付いていない車は乗っていないので、正直バックカメラがないとバックが不安な人になっています・・・ｗ

これ、一度使うと手放せなくなる類の機能かと。

なんか見えていないのがあるんじゃないかと不安になるんですよね。

検知システムというのはソナーセンサーのことだと思います。

まあどちらかは装備しろということですね。

ただカメラだとそれを表示する画面が必要なわけで、これをどうするか？という問題はありそうです。

最も簡単なのは日産などもやっているようにルームミラーの一部に表示する方法。

国産車などでも最近はディスプレイオーディオが付くようになってきているので、その場合はそこに映せばいいですが、まだまだオプションの車も多くてそういった場合はソナーにするんですかね？

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1329179.html

クーペスタイルのSUVで、コンパクトで日本でも良さそう。

日本での発売は秋を予定しているようです。

しかしスペック面で気になるのは電費。

バッテリー容量78kWhもあるのに航続距離は420kmとちょっと物足りないです・・・。

同クラスのEQAは66.5kWhで426kmなので、もう少し頑張って欲しいところ。

しかしボルボは2030年までに完全EV化を宣言していますので、電動車の性能は気になるところですしね。

今後のアップデートで航続距離は伸びると言っていますが、それは詰めきれていないとも取れますし・・・。

さて実際にはどうでしょうか？