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2021年10月19日 イイね！

フォックスコンがEV3車種を発表

フォックスコンがEV3車種を発表台湾のフォックスコンがEVを発表です。

フォックスコンといえばPCのマザーボードとかグラフィックボードとかを作っているメーカーってイメージなんですよね・・・。個人的には。
自作PCの市場だと結構見かける感じ。

まあシャープの買収元といったほうがわかりやすいですね。
Apple製品の生産などでも知られます。

そんなフォックスコンがEVをリリースするそうです。
テスラもそうですが、IT系企業のEV参入は今後どうなっていくんでしょうか・・・？

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最もメインになりそうなのがSUV型のモデルC。
こちらは4.64mの全長に5+2の7人乗りレイアウトのミドルSUV。
まんまGLB（EQB）とガチンコのカテゴリです。

まあどちらかというとテスラのモデルYを意識している感じ。
0-100km/h加速が3.8秒、700kmの航続距離を実現しているといいますが、肝心の車の出来はどうなのか？
テスラ並みに実現できていたら強力ですが、さすがに難しいか・・・？

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セダンタイプのモデルE。
こちらはテスラモデルSを意識したものですね。
高性能化を重視し、0-100km/h加速が2.8秒という出力を誇ります。

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もう一つはバスですね。
公共交通機関は一度に走る距離が限られているのと、EVのようにトルク重視のセッティングは大型車に向いています。
環境性能的にも公共交通から差し替えるのがいいとは思うんですよね。

同時に自動運転なども決められたルートを走行するこういった公共交通が最適。
まずはこういった分野から電動化、自動化を勧めたらいいのにとは思いますので、こうした発表は理にかなっているかと。

まあフォックスコンというと過去に劣悪な労働環境が取り沙汰されたり、問題も多そうな会社ではありますが・・・。
実際にリリースされたらどんなものか興味はありますね。
Posted at 2021/10/19 18:22:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | EV | クルマ
2021年10月18日 イイね！

欧州の充電ネットワーク事業拡大

BMWとダイムラーの合弁会社が充電ネットワークを整備する新会社を展開しているのは知っていましたが、ここにbp社が加わりさらに拡大していく方針とのことです。

こういった自動車メーカーが主導して充電インフラを整備していく取り組みいいと思うんですよね。

まあ日本も日産やトヨタなど、充電インフラに出資はしているもののあまり目立っていないような・・・？
とにかくEVは急速充電設備の充実が鍵です。
これがないとどうしても長距離が苦手なEVは実用性にかけることになってしまいます。

しかしこれが例えば200km分を10分で充電できる設備が充実したら結構変わるんじゃないでしょうか？
高速走行でも200kmだと約2時間。休憩を入れて然るべきタイミングなので、トイレ休憩などの僅かな時間で急速充電できればなんとかなると思うんです。

問題はEVが増えたら充電待ちが発生する可能性。
これって結構死活問題で、この待ち時間を入れて10分で想定できないと一気に使い勝手が悪くなりそう。
EVはこの充電インフラの充実が目下の課題。
だけどEVが普及しなければ充電事業は儲からない。
ニワトリたまごの状態ですが、やはりこういうときは政府の施策が重要なのだと思いますね。
さて、どうなりますか。
Posted at 2021/10/18 20:17:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
2021年10月17日 イイね！

3列目に付けたUSBライトが点かない？

3列目に付けたUSBライトが点かない？先日取り付けたUSBライトなのですが、なんだか点灯しなくなりました・・・。
とはいえ、3列目から繋ぎ変えたら問題なかったので、おそらく問題はUSB-AtoCのアダプターと見ています。

できるだけ負荷がかからないようにアームを曲げて足のようにしていたのですが、子供がいじってグリグリやった結果、多分接触不良している気が・・・ｗ

うーん、やはりUSB-Cへのアダプターが入ると強度的に不安が残りますね・・・。
かといってUSB-Cで直接取り付けられるようなアクセサリって少ないんですよね。
このあたりUSB-Aの方が使い勝手がいいなと思います。

せっかくUSB端子が7つもあるのに、活用しきれていないので何か使えないかと思うんですが、結局充電用くらいしか使えないんですよね・・・。
うまい活用方法ないですかね・・・？
Posted at 2021/10/17 19:21:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | GLB | クルマ
2021年10月16日 イイね！

最近の乗り心地

最近特に思うんですが、ちょっと乗り心地がソフトになりすぎている気がしています・・・。
なんだか跳ねる感じがするんですよね。ふんわりと言った感じで。

もう少しカチッとしたほうが好きなんですが、道路の大きめの段差などを越えた際に若干不安感があります・・・。
ただ一人乗車のときが顕著かなぁ・・・正直なところこれ以上柔らかくはなってほしくないところ。

現在12,000kmを超えたところですが、感覚的にはこれはタイヤではなくてサスペンションの変化といった感触。
まもなく冬タイヤに変えると思いますから、これでどうなるかですね。

家族からは特にコメントないので私が気にしすぎ＆気の所為かもしれませんが、こういうのは昔からちょっと敏感なつもりなので、やっぱりサスペンションの伸び方向が大きくなっている気がしています。
収束はそんなに悪くないのでダンパーじゃないと思う・・・。自信はないですが。

うーん、いきなりではなくて徐々にな感じなので、故障とかではない気がしますね。
もう少し様子見てみます。
Posted at 2021/10/16 20:43:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | GLB | クルマ
2021年10月15日 イイね！

AI渋滞予測

AI渋滞予測NEXCO中日本とNTTドコモが共同で実証実験らしいですね。

東京〜御殿場JCT間の渋滞を30分ごとの予測で表示するもの。

高速道路なんかは放っておいても日々のデータは集まるので、こういったAI予測には向いていますね。
今回どんなアルゴリズムでやっているかはわからないですが、AIでやるからには気付きを与えるものになってほしいですね。
AIは基本的にすごく頭の回転が速いスタッフ。
別に確実な予想をするものではないので、天気や気温、旬の食材とか鉄道情報とか一見関係ないものまで加味して新しい相関関係をトライアンドエラーで導き出して欲しいところ。

このあたりは結果として渋滞とこういうことが関係ありそうとわかったとか、成果を大々的に発表してほしいですね。
Posted at 2021/10/15 20:43:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
 
 

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