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久しぶりに友人のロードスターでドライブしてきました。

潮来から銚子に向かって南下。
通ったら４万円請求されるという、
トラブルの道路も、無事通れるようになっていました。



このあたり、もっとたくさん風力発電があると思いましたが、
結構数が減っています。老朽化で撤去したんでしょうか。

銚子で海の幸を堪能しつつ、
飯岡海岸という場所に行ってみました。

ここ、砂浜が固く締められていて
車でも砂浜を走れる場所です。
石川県の千里浜なぎさドライブウェイが有名ですが、
なんと千葉にもあったとは驚きです。


いすを出して休憩の儀。



夏だと人が多いと思いますが、
この季節は波と風の音だけ。
なかなかいい場所を見つけました。



一日オープンドライブ。
さすがロードスター。楽しいけど疲れます(笑)

スーパーカブ５０のオイル交換、
前回いつ行ったか忘れてしまったのですが、
5,000円位取られてふざけんなと思った事だけは覚えています。

オイル量が全然違う車とほぼ同じ位掛かるって・・

ということなので、バイクのオイル交換位なら
自分でできるかな、と調べて、実行です。

用意したもの。
オイル処理袋とオイル、ドレンワッシャは購入。
ホームセンターで2,500円位でした。
オイル、今 1,700円とかするんだ。。


オイル処理袋の中には綿花が入っていて、
オイルをしみ込ませるという原始的なもの。
普通に燃えるゴミで棄てていいみたいなので助かります。



17mmのメガネレンチでドレンボルトを緩めて、
緩んだら手で外すだけ。


この時エンジンを暖気してオイルをサラサラにすると
効率よくオイルが抜けるようですが、オイルで火傷したら
嫌なのと、ちょっと位残っててもいいだろ、の精神で
暖気はなし。


おおー、勢いよく真っ黒なオイルが出てきました。
もともと黒いオイルだったのか、透明だったのが
汚れで黒くなったのかはわかりません。



外したドレンボルト。
ワッシャー、まだ全然きれいだったので再利用します。


オイルが抜けきったら、ドレンボルトを再度締め付けて、
新しいオイルを投入。適当に入れて、フィラーキャップに
付いているゲージでチェック。



初めてでも15分位で出来る簡単な作業でした。
これなら次回以降も自分でやった方がよさそう。



心なしか、エンジンも軽やかに動いている気がします。
製造年月の不明(おそらく、1992年～2001年あたり)な
スーパーカブ、まだ頑張ってほしいです。

往路
13　3連続！



復路
666の9の9！


狙ったわけではなく、
無意識に買って、あとから見てテンション上がりました(笑)

早特グリーンの快適さに毒されてしまって、
普通車指定席がやたら狭く感じました。
3列シート側なのが良くなかったのかな。

子どもと新幹線に乗るときは狭いとは感じないのだけど。。

前回デイキャンプに行った際に、
タープを張ったのですが、強風で倒れてしまい、
その際に少し破れてしまいました。

つかえないかと言えばそこまででもないのですが、
気になっていたTC素材のタープを買ってしまいました。

soomloom のTCヘキサタープ



ちょっと使ってみたくて、
観音崎までドライブ。

ここなかなかいいですね。
駐車場代は550円掛かりますが、
場所代はタダだし、海の目の前だから遊んだりもできる。



タープは日陰を作るものなわけで、
もう少し気温が高くなってから威力を発揮してくれるかなー

さすがにもう雪は降らないだろう、と
サマータイヤに交換。



予定では、次の雪の季節には車も変わっているはずで、
ホイールもサイズが異なり使えないので、
アップガレージに持っていきました。

結果、１万円でよろしいでしょうか？と。

ホイールセット、買った時にはタイヤ込みで12万位した
気がするのですが。
高く売ろうとかあまり考えていなかったし、
相場もわからないのでこんなものかな、とお願いしました。

湯西川温泉に行ったときにはすごい雪でしたが、
しっかり安定感があって安心できました。


次の車では、新品じゃなくて中古でも買えば
安くスタッドレスに出来るかな？