紫エッセのブログ一覧

シフトリンケージマウント、ウレタンゴム製 これでカチっと入るかな？ ・・・手づくり感、ハンパねぇッス！（笑）
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コレを装着してから、ツインを走らせたときの印象ですが、 さぞかし騒々しくなるんだろうな～！・・・と思っていました。 さて・・・・エンジン、始動！！ 冷間での始動直後は、回転が上がると予想どおり振動が・・・でも、 アイドルが下がるにつれて・・・振動が収まった？！ 暖まれば、回転を上げて ...
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本日、昨日の続きでツインいじりですｗｗ 午後には「雨」になるというので、朝から作業。 本日のメニューはドラシャのメンテなので、 朝からミッションオイルを抜き左右のシャフトを外します。 昨日のうちにスタビは外しておいたので、ショック下部のナックル側ボルト2本を外してアウタージョイントを抜き、潜っ ...
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スズキには軽の設計がベースの普通車がけっこうあったので、 そ～ゆ～車種には軽よりちょい延長されたロアアームが純正で作られています・・・ もちろんそれらの部品は、ベースとなった軽にもポン付けできちゃうんですよ！ それでロアアームが伸びれば、いくらかキャンバー付く。。。と考えていたのですが、 ...
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今日は、余計なモノではありません♪ コレを取り出して～・・・ こ～してから付ける！ 6ミリ厚のアルミ板、左右のマウントに2枚ずつで計4枚ナリ。。。 エンジンの前後の揺れを抑えてシフトが入りやすく抜けにくくなるらしいですが、さて、どんなもんかな？ あとはドラシャのメンテなんですけ ...
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本日、お山の奥地の「練習場所」に行ってきた。 タイヤはATR-Kスポーツ（4年目使い古し） う～ん、クルクル回る～！バラスト効果すげ～！ で、猿のようにクルクルしまくってきたので、 来週はドラシャのメンテしておかないと！（汗）
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鉄パイプむき出しの延長棒。 塗装が剥げて見苦しいのと素手では冷たいので、 ホムセンに寄ったついでにイレクターパイプにお色直し。 30センチパイプと叩き込みキャップで140円ほど？ 20センチにカット、シフトに干渉しないギリギリの長さです。
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朝のうち、オーディオを交換。 その後、サイドブレーキレバー延長棒を改良？ 最後にホムセンでポリタンクを買って、 その足で海に行って砂を詰めてきました。 助手席シート前にベルトで固定してバラストにします。 18Lタンクにめいっぱい海砂を詰めると35kg強になるのですね。。。マジ重かった！（汗 ...
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ここのところ穏やかな日々なので、 この辺はお山に雪なんて微塵もないのです。なので、 使い古しのATR-Kスポーツに履き替えて、 人里離れたお山の中のひみつの「練習場」へ行って、 がっつり「引いて」きました！（笑） 結果は、左右の重量配分（ドライバー^の重さ）の違いもあって、簡単ではない ...
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ツインの左サイドターンをジャマする右ドラムを新調するついでに、 スピンドル部がサビて、ドラム脱着が難儀になってきたリアアクスルもろとも交換することとしました。 MC21ワゴンR-RR（中期）のリアアクスル中古を入手し、不要部品をバラして載せ換えました。 以下、何シテルで上げていたものの「ま ...
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