紫エッセのブログ一覧

シバきまくって♪・・・塗料の割れをペーパーで均して♪

穴はホットメルトで埋めて♪

防錆はタッチアップ・・・純正色足りる？

・・・見えない所は色違いでもイイわ♪（爆）

で、一部、前車ekワゴンのグリーンメタです♪

ちゃんとした処置は、後で板金屋に任せます（爆）

下から潰れて、横に飛び出した部分を、

当て板の上からハンマーで軽くシバいて・・・強くシバいて（笑）

スポイラー戻したらこんなもんでした！（爆）

パッと見だと分からんかな？防錆はキチンとしないとせにゃなんないな～！

もうちょっと叩けば大丈夫かも？♪・・・ズポラな修理になりそうだ！

ウマから降ろす際、油圧ジャッキが傾いて外れました！（汗）

横にズレて一気に落ちるボディ・・・タイヤは付いてますが

外そうと思ってたウマが凶器に・・・orz　orz　orz

サイドスポイラーが少し浮いたので、外してシルを確認したところ

うわっ！かなり深いキズですね～！・・・鉄板裂けてるし！

画像はナシ・・・夢中でしたらね！（笑）

帰宅して、効きの悪い左後輪の原因を探るため、ちゃんと効く右後輪も開けて見比べ～！

フットブレーキは左右ともちゃんと効いて、サイドレバーで操作すると左が弱い・・・

よくよく見るとシューの粉とは違う金属粉が少々・・・？？

左側はサイドレバーからのワイヤーが繋がってる金具がブレーキシューに当たって軽く削れているのを確認。

何度かレバー操作をしてみると・・・なるほど～症状はこうでした。

①レバー引っ張って～、戻るとき金具がシューに干渉して戻りが悪くなってて、
②戻らないとセルフクリアランス調整が機能して、自動的にクリアランスを拡げる＝次に引いたとき効かない
③効きが悪くなった？？と思って自分がレバーの引きしろを調整
④①から③の繰り返しの悪循環

金具の干渉を抑えるには・・・レバー側をあまり絞らない方が良いってことで♪その方向で調整しました。
たぶんコレで大丈夫・・・なはず？（笑）

んで、トラブルはこの過程で発生！

干渉部分を確認するのに、一度シューを外したのですが、その際フットブレーキのピストンを押したところ

反対側が出っ張って・・・出っ張り過ぎて・・・ピストン周りのブーツが外れて・・・

ブレーキフルードがダダ漏れしました！（大汗）

ブーツはすぐに嵌められて、漏れた量も大して多くはありませんが、

もちろんブレーキ全バラし！、フルード拭って脱脂して・・・再度組み上げて事なきを得ました。

が！

その後の走行で、フットブレーキの初期タッチがちょいとスポンジーに・・・エア噛んだな～！（汗）

踏み込みの底が1～2センチ奥になっただけで、停まらないわけではないですが

普段の走行ならまだしも、これでスポーツ走行は不安なので、

次の休みにまたフルード入れ替えなくっちゃ！（汗）・・・安いので良かった～♪



イジるとトラブル付いてくるのは相変わらずですな。。。でもコレで経験値とスキルが上がると思えば！

ごめんね、エッセ♪

・・・ってことで、紫エッセ号は現在このような状態です（汗）
はい、不動車です・・・バッテリーがないので！（爆）

今朝がた、次男の引越しに出発しようとしてご老体のキーを捻ったところ・・・無反応（大汗）・・・オイ！ど～した？

・・・完全にバッテリーが逝っちゃってます。何で急に？（汗

もう荷物も積んであるし、絶対に行かなきゃならないので背に腹は変えられず！・・・即決断して10分で移植完了！（速い！爆）

スタートで躓きましたが大した時間的ロスもなく、無事に神奈川まで行って来る事ができました。ヤレヤレ・・・

途中で親父に電話して聞いてみましたが、3年前に交換してて2月の厳寒期も元気だったとのこと。。。

う～ん、夕べ何かやらかしちゃったんですね。私！（苦笑）・・・まったく身に覚えはないけどなぁ？（汗）

おみや＋ガソリン満タン・・・＋新品バッテリーも付けて返却なんだなぁ～。。。あ～高くついた！(´・ω・｀；)

上がらせたバッテリーは端子だけ利用しよっと♪・・・分かる人には分かりますよね？（爆）←怪我の功名？ってヤツｗｗ