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←りのすさんの本日のサイドターン動画キャプです。

オイル交換後＆LSDの慣らし距離消化を兼ねて、
りのすさんが行ってるイバチューに見学に。。。

メールしてから昼に出発、会場到着は午後1時半。
りのす号、ナンバーまで外してました♪（冷やすため）

りのすさんの走り６本を中心に参加者（特にFF車）の走りを見学、今日の午後コースは茨城戦のセットらしい。パイロン間を減速せず大回りするラインと減速＆ダッシュの小回りライン、どちらがタイムが出るのかな？・・・パイロン間の短い直線をいかに速く走れるか？判断に迷うコースでした。難しそうだな。。。

参加者が多かったので2グループで交互に2本走行のルール、りのすさんはグリップ走行とサイドターン走行の両方を試してましたね。サイドターン走行の方が早かった！・・・練習の成果ですね。。。
合間にとダベリング。走りについてあ～でもないこ～でもない・・・楽しい！やっぱ走りてぇ～！！！

2時間ほどで本日の終了時間となり、りのすさんと別れて下道で帰ってきました。
りのすさん、お邪魔しました（＾＾）／　動画は例の方法でね♪　帰りは2時間半かかりましたよ～♪

次は5月24日（土）か・・・できれば参加したいよ～！！

朝イチから作業しました。
・・・といっても9時過ぎですが（汗）

皆さんの意見もありオイルは10W-30にしました。
ブロック利用スロープでシャコタンでも楽々作業♪

昨日の足回り変更でトーを測定したところ、1ミリトーインだったので調整はしませんでした。

車高をあらためて見ると・・・低いけどタイヤとフェンダーのクリアランスは2センチあるのでOKでしょう。ネオバはさらに外径が小さいはずだしね。。。一度ジム連してから考えましょうか！

フォトギャラに「サスいじり（車高）の経過」アップしました。・・・あとでバンプラバー切ろう。